[发明专利]钢结构件大跨度同轴轴承孔金加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种同轴轴承孔金加工方法，尤其涉及一种钢结构件大跨度同轴轴承孔金加工方法。

背景技术

对于大型钢结构件上，大跨度同轴轴承孔的金加工，保证其加工精度和同心度，一直是金加工领域的难题。

所说的大型钢结构件，一般指的是几何尺寸如长度为10米以上，重量为几十吨以上的钢结构件，在如此重大的大型钢结构件上，加工大跨度的同轴孔，一般是将轴承孔厚板先装焊于大型钢结构上，再进金加工车间划线，金加工同轴中心轴承孔，但是，目前，没有机加工设备进行金加工，也无法吊进金加工车间，如果要设计专用轴承孔金加工设备，费用昂贵、成本太高；如果要设计专用镗排轴跨度太大，镗排轴应很粗，不易装镗刀；如果按规格做，觉得镗排轴挠度也太大(浪势太大)金加工镗孔时精度达不到，误差太大不理想。

发明内容

本发明的目的是提供一种钢结构件大跨度同轴轴承孔金加工方法，以克服现有技术存在的缺陷，满足有关产业部门的需要。

本发明的方法，包括如下步骤：

(1)将轴承孔厚板根据设计要求下料成型，然后再根据设计要求进行划线，进行轴承孔金加工；

(2)再将定位工装插在步骤(1)的轴承孔中；

所说的定位工装包括：管轴和设有定位螺栓的左定位构件和右定位构件，左定位构件和右定位构件套在管轴上；

调整左定位构件和右定位构件之间的间距，以达到设计要求，然后旋紧定位工装上的定位螺栓，将轴承孔厚板固定定位，然后将大型钢结构件焊接在所说的轴承孔厚板上；

采用上述的方法，可以完全确保加工精度，包括同轴轴承孔的同心度。根据中华人民共和国塔式起重机结构制造与检验标准JG/T5112-1999进行检测，对于大型钢结构件上，孔距为7000mm的同轴轴承孔，公差仅为±8mm。

由此可见，本发明的方法，构思巧妙，不仅结构简单，而且方便实用，采用本发明的方法，加工钢结构件大跨度同轴轴承孔，完全能够达到有关标准规定要求。

附图说明

图1为定位工装结构示意图。

图2为左定位构件和右定位构件结构示意图。

图3为中间设有套管的左定位构件和右定位构件结构示意图。

图4为某公司500吨门机人字架结构示意图。

图5为图4的俯视图。

具体实施方式

参见图1，所说的定位工装，包括：管轴3和设有定位螺栓4的左定位构件11和右定位构件12，左定位构件11和右定位构件12套在管轴3上。图1中，固定在左定位构件11和右定位构件12上的是轴承孔厚板100。

参见图2，所说的左定位构件11和右定位构件12分别包括：

左轴套板1、右轴套板2和定距管5；

左轴套板1和右轴套板2分别套在管轴3上，定距管5套在管轴3上并紧靠在左轴套板1和右轴套板11的外侧，定距管5上设有与定位螺栓4配合的内螺纹通孔，定位螺栓4设置在所说的内螺纹通孔中。

图3为本发明的另一个实施例，参见图3，所说的左定位构件11和右定位构件12分别包括：

左轴套板1、右轴套板2和定距管5；

左轴套板1和右轴套板2分别套在管轴3上，定距管5套在管轴3上并紧靠在左定位构件11的左轴套板1的外侧，以及套在管轴3上并紧靠在右定位构件12的右轴套板2的外侧，左定位构件11和右定位构件12之间设有定距套管6，定距管5上设有与定位螺栓4配合的内螺纹通孔，定位螺栓4设置在所说的内螺纹通孔中。

图4和图5为某公司500吨门机人字架结构示意图。参见图4，所说的500吨门机人字架，包括形成人字形框架的处于同一平面的两个上梁20、处于同一平面的两个下梁30和底梁40，两个上梁20和两个下梁30的端部需要加工轴承孔，两个上梁20和两个下梁30之间的间距分别为8000mm，(见图5)。下梁30的长度为20500mm，该人字架总重量为8-10吨。

加工方法，包括如下步骤：

(1)将轴承孔厚板根据设计要求下料成型，然后再根据设计要求进行划线，进行轴承孔金加工；

(2)再将图1所示的定位工装插在步骤(1)的轴承孔中；

调整左定位构件和右定位构件之间的间距，以达到设计要求，然后旋紧定位工装上的定位螺栓，将轴承孔厚板固定定位，然后将大型钢结构件焊接在所说的轴承孔厚板上；

根据中华人民共和国塔式起重机结构制造与检验标准JG/T5112-1999进行检测，同轴轴承孔，公差仅为±8mm。

上述实施例，仅仅是本发明的一个实施方式，本领域的有关人员，完全可以根据本发明实施实施方式，举一反三的用于其它结构和尺寸的钢结构件大跨度同轴轴承孔金加工，这也在本发明的保护范围之内。