[发明专利]智能控制隧道LED照明系统及其应用有效
| 申请号: | 200710044639.X | 申请日: | 2007-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN101363575A | 公开(公告)日: | 2009-02-11 |
| 发明(设计)人: | 王鹰华;汪梦生;成鑫 | 申请(专利权)人: | 上海三思电子工程有限公司;上海三思科技发展有限公司 |
| 主分类号: | F21S2/00 | 分类号: | F21S2/00;H05B37/02;G05B13/02;F21S8/00;F21W131/101;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201100上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 控制 隧道 led 照明 系统 及其 应用 | ||
1.一种智能控制隧道LED照明系统,包括供配电装置(8),一组多个由隧道 灯灯头(1)、直流驱动工作电源(2)以及控制单元(3)组成的LED隧道灯具 在内的结构,其特征在于:在每个LED隧道灯的控制单元(3)内设有加带温度 传感器的传感信号识别处理器(4),在这组多个传感信号识别处理器前端以多 对一的方式通过前置传感信号传输通道(5),先后共接一个传感信号转换处理 器(6)和一个红外检测传感器(7),由控制单元内的传感信号识别处理器统一 处理来自温度传感器和红外检测传感器的信号;
在传感信号识别处理器(4)中设有预设时间计数器,每个从红外检测传感 器发来的“有车”信号均将该预设时间计数器清0并使其开始预设的时间计数, 有效保证每辆驶向隧道入口的车辆在预设时间内均能获得隧道灯的良好照明顺 利通过隧道,从而实现LED隧道灯照明系统“有车点亮,无车熄灭”的智能控 制,当车辆通过隧道的频率较高时,由于预设时间计数器的计数未到预设时间 即被清0并重新计数,因此控制单元不会发出关闭LED隧道灯的信号,LED隧 道照明系统将处于常亮状态;
随着隧道灯灯头环境温度的升高或降低,隧道灯中LED的驱动电流根据不 同的环境温度区间,在一设定取值范围内增大或减小。
2.根据权利要求1所述的智能控制隧道LED照明系统,其特征在于:传感 信号传输通道(5)是RS-232、RS-485、RS-422、TCP/IP、开关量或无线方式。
3.根据权利要求1所述的智能控制隧道LED照明系统,其特征在于:随着隧 道灯灯头环境温度的升高或降低,隧道灯灯头LED的点亮数量根据不同的环 境温度区间,在一设定取值范围内增加或减少。
4.根据权利要求3所述的智能控制隧道LED照明系统,其特征在于:隧道入 口处和隧道深处的LED隧道灯具有不同的驱动电流,或者隧道入口处和隧道 深处的LED隧道灯中LED点亮的数量不同。
5.根据权利要求1所述的智能控制隧道LED照明系统的应用,其特征在于: 在隧道内分段设置该智能控制隧道LED照明系统,其后段照明系统的点亮或 熄灭与相邻前段照明系统的点亮或熄灭有一设定的时间延迟。
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