[发明专利]轨道交通列车安全进站的方法和提示装置无效

专利信息
申请号: 200710043849.7 申请日: 2007-07-17
公开(公告)号: CN101088823A 公开(公告)日: 2007-12-19
发明(设计)人: 郭辉 申请(专利权)人: 黄家昌;郭辉
主分类号: B61L23/00 分类号: B61L23/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200050上海市*** 国省代码: 上海;31
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 轨道交通 列车 安全 进站 方法 提示 装置
【权利要求书】:

1.一种轨道交通列车安全进站的方法和提示装置,该方法将轨道交通列车的行驶过程分成三个阶段:高速行驶阶段(与之对应的行驶区域是高速区)、减速行驶阶段(与之对应的行驶区域是减速区)和低速行驶阶段(与之对应的行驶区域是站台区),包括由相应的视觉图案标志、无线射频标签和无线射频标签收发装置组成的提示装置,其特征是:包括如下步骤,

(1)、高速行驶阶段:在高速区,列车以高于正常的行驶速度高速行驶,其目的在于弥补因减速和低速行驶所造成的运营时间的增加;

(2)、减速行驶阶段:轨道交通列车在进入减速区后,进行减速行驶,减速区的作用是使高速行驶的列车,在进入站台前,将行驶速度降到安全的低速度,即5公里/小时;

(3)、低速行驶阶段:轨道交通列车在进入站台区后,进行低速行驶,在站台区,列车以一个安全的低速度行驶,即5公里/小时,直到达到预定的停车位时将列车停稳。

2.根据权利要求1所述,其特征是:在高速区与减速区的交界处,设立一个减速标志S2,该减速标志由相应的视觉图案标志、无线射频标签组成,向由高速区进入减速区的轨道交通列车发出减速提示。

3.根据权利要求1所述,其特征是:在减速区与站台区的交界处,设立一个低速标志S1,该低速标志由相应的视觉图案标志、无线射频标签组成,向由减速区进入站台区的轨道交通列车发出低速提示。

4.根据权利要求1所述,其特征还应包括:在轨道交通列车的驾驶室内,配置一台提示装置,该提示装置由具有标准CF接口的PDA设备、具有标准CF接口的无线射频标签读写卡及相应的应用软件组成,其作用是,当轨道交通列车通过标志S1或S2所在位置时,该提示装置读取无线射频标签内的相关标识,并向驾驶室内的操作人员发出相应的提示,提示操作人员进行相应的减速或低速操作。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄家昌;郭辉,未经黄家昌;郭辉许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200710043849.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top