[发明专利]柴油机连杆齿面研磨机

说明书

一、技术领域

本发明柴油机连杆齿面研磨机，涉及一种柴油机连杆齿面研磨技术领域，应用于船舶，铁路、电站、军事装备等行业。

二、背景技术

就目前国内还没有驱动为凸轮机构的柴油机连杆齿面研磨机。为了使连杆有良好的工作性能，柴油机连杆盖与连杆体的齿形结合面，一般采用人工进行研磨，虽然研磨质量尚可，但工作效率非常低。也有采用国外引进技术制造的气动驱动的柴油机连杆齿面研磨机，它由气缸活塞杆带动连杆盖在连杆体上作往复运动来完成研磨工作，虽然工作效率较高，但研磨质量存在问题。因为气缸活塞杆带动连杆盖向前运动到停止点时，气缸活塞杆在气动换向件的控制下急停、返回时，由于速度的突然变化，惯性使连杆盖继续向前运动，同时，连杆盖还受到换向后的气缸活塞杆的拉力，此刻，连杆盖在向前惯性和向后拉力的作用下会出现跳动现象。同理，当连杆盖向后运动到停止点换向时，也会出现跳动现象，反映到研磨质量上，连杆体上的齿面会出现两头低中间高，不能保证连杆盖与连杆体的齿面有良好的贴合接触，不能达到连杆的设计要求，从而影响柴油机的工作。

三.发明内容

本发明的目的是为了克服上述缺陷，提高柴油机连杆齿面的研磨质量和生产效率，设计一种柴油机连杆齿面研磨机。其技术上是这样实现的：包括机架、凸轮旋转机构、移动机构、夹持杆、台虎钳在内的结构，其特征在于：变频电机-减速器、导向座和台虎钳分别被螺栓、螺栓、螺栓固定在机架上，凸轮通过平键与变频电机-减速机的输出轴连接，在凸轮槽中运动的滚子用螺钉固定在移动杆上，移动杆被限制在导向座的孔中，凸轮槽的在最高点与最低点各有一段同心的、但半径不同的圆弧，夹持杆上设有关节轴承，夹持杆用销与移动杆铰接，通过压板和螺栓把连杆盖与夹持杆连接，夹持杆以0～100m/min的速度作往复运动，凸轮以0～1250r/min的速度旋转。实施该技术的明显效果是：凸轮槽在最高点与最低点各有一段以转轴为圆心、但半径不同的圆弧，移动杆换向时，移动杆上的滚子从接触到凸轮槽上的某一段圆弧槽开始，一直到滚子离开这段圆弧槽前，移动杆的位移、速度、加速度均为零，消除了与夹持杆联在一起的连杆盖换向时的惯性冲击，使得研磨运动非常平稳。夹持杆设有的关节轴承，可自动调整夹持杆与移动杆之间的同心度，并能保证连杆盖与连杆体齿面在研磨过程中始终保持贴合接触状态。柴油机连杆齿面研磨机的工作效率也非常高。

四、附图说明

图1是柴油机连杆齿面研磨机的结构示意图。

图2是柴油机连杆齿面研磨机的A-A剖视图。

图3是柴油机连杆齿面研磨机的B向视图。

其中：1-机架、2-螺栓、3-台虎钳、4-连杆体、5-连杆盖、6-压板、7-螺栓、8-夹持杆、9-销、10-关节轴承、11-凸轮、11-1-凸轮槽、12-平键、13-变频电机-减速器、14-螺栓、15-移动杆、16-导向座、17-螺栓、18-螺钉、19-滚子。

五、具体实施方式

以下结合附图，对本发明作进一步描述：

见图1、2、3，柴油机连杆齿面研磨机中变频电机-减速机(13)、导向座(16)和台虎钳(3)分别被螺栓(14)、螺栓(17)、螺栓(2)固定在机架(1)上，凸轮(11)通过平键(12)与变频电机-减速器(13)的输出轴联接，在凸轮槽(11-1)中运动的滚子(19)被螺钉(18)固定在移动杆(15)上，移动杆(15)被限制在导向座(16)的孔中，夹持杆(8)上装有关节轴承(10)，用销(9)与移动杆(15)铰接，连杆盖(5)放在被台虎钳(3)夹住不动的连杆体(4)上，用压板(6)和螺栓(7)把连杆盖(5)与夹持杆(8)连接。

见图1、2、3，开始工作时，将连杆体(4)放到台虎钳(3)上并将其夹紧，在连杆体(4)的齿面上放一些磨料，再将连杆盖(5)放到连杆体(4)上，并用压板(6)和螺栓(7)把连杆盖(5)与夹持杆(8)连接，启动变频电机-减速器(13)，使凸轮(11)以30r/min的转速旋转，凸轮(11)旋转时带动凸轮槽(11-1)中滚子(19)及移动杆(15)在导向座(16)中作直线往复运动，与移动杆(15)铰接在一起的夹持杆(8)以2.4m/min的速度带动连杆盖(5)在连杆体(4)上作直线往复运动，直到研磨完成，取下连杆盖(5)与连杆体(4)，进入下一个连杆盖(5)与连杆体(4)的齿面研磨程序。