[发明专利]票机中无皮带机芯传输机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种传输机构，尤其涉及一种票机中无皮带机芯传输机构。

背景技术

现有技术票机机芯中的动力，都是由电机通过同步带传递给输送皮带，再由输送皮带来输送票卡。因此，皮带对机芯的传输性能影响很大，而皮带本身会由于温度的变化产生变形。这样就会对设备的使用和维修带来不方便。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供了一种票机中无皮带机芯传输机构，旨在解决上述的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明包括：电机；还包括至少一对以上的齿轮、有弹性装置的输送轮；所述的至少一对以上的齿轮处在电机和有弹性装置的输送轮之间、并与其分别相连接；所述的有弹性装置的输送轮包括一个主动轮和一个被动轮；在被动轮下有一个用于调节二轮之间距离的弹性体。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在传输中克服了由于温度变化而对传输性能产生的不利影响。

附图说明

图1是本发明的结构图；

图2是图1中右视图

图3是图1中左视图

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

由图1、图2、图3可见：本发明包括：电机1；还包括至少一对以上的齿轮、有弹性装置的输送轮；所述的至少一对以上的齿轮处在电机1和有弹性装置的输送轮之间、并与其分别相连接；所述的有弹性装置的输送轮包括一个主动轮31和一个被动轮32；在被动轮32下有一个用于调节二轮之间距离的弹性体33；

所述的至少一对以上的齿轮包括：第一对齿轮21、第二对齿轮22、第三对齿轮23，并依次由电机1传输给第一对齿轮21、第二对齿轮22、第三对齿轮23；所述的第三对齿轮23传输给有弹性装置的输送轮的主动轮31。

本发明的工作原理是：动力由电机通过第一对齿轮，传递给第二对齿轮、第三对齿轮，再传递给主动轮，主动轮带动被动轮一起旋转。当票卡插人后，弹性装置会自动调节主动轮和被动轮之间的间隙，向前输送票卡。