[发明专利]埋弧或明弧细丝焊接变速送丝机无效
申请号: | 200710042882.8 | 申请日: | 2007-06-27 |
公开(公告)号: | CN101332532A | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | 岳耀良 | 申请(专利权)人: | 上海东升焊接集团信息技术有限公司 |
主分类号: | B23K9/133 | 分类号: | B23K9/133 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人: | 胡美强 |
地址: | 200233上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 细丝 焊接 变速 送丝机 | ||
技术领域
本发明涉及焊接领域,尤其涉及一种送丝机。
背景技术
随着我国工业化的进程,焊接行业得到了空前的发展,无论是机械、电气、铁路、桥梁还是造船,航空、建筑等各个领域,焊接技术都得到了广泛的应用,尤其在有极焊接(明弧或埋弧)技术发展更快。随着药芯焊丝的推广应用,埋弧或明弧焊接已互相通用,即埋弧焊机用药芯焊丝可以焊明弧,特别是在大型机械的维修堆焊上用药芯焊丝明弧取代埋弧,使高效、节能成绩显著。
但是埋弧焊送丝机速度跟不上明弧焊接需要。
目前现场使用只能更换送丝机上的电机,所谓用高速送丝机。这样既增加使用成本又浪费更换时间,总之要多花钱还麻烦。如美国“林肯”也是更换高速电机或调换整台送丝机。
由图1可见:埋弧或明弧焊接用送丝机都是由电动机通过1∽2级减速至输出轴,再带动送丝齿轮进行送丝。图中:电机主动齿轮100、蜗杆从动齿轮101、蜗轮102、输出送丝齿轮103、输出轴104、蜗杆105、送丝电机106。
但这种结构只能适应一种焊接形式所用,如埋弧焊送丝机,只能适用埋弧焊接;再如明弧焊送丝机就只能适用于明弧焊接。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种埋弧或明弧细丝焊接变速送丝机,旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明包括:电机主动齿轮、蜗杆从动齿轮、蜗轮、输出送丝齿轮、输出轴、蜗杆;还包括:过桥齿轮、蜗轮轴、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第一离合齿轮、第二离合齿轮、双向离合器、离合器的手动杆;所述的过桥齿轮连接在电机主动齿轮和蜗杆从动齿轮之间;蜗轮中的蜗轮轴的二端分别接第一传动齿轮和第二传动齿轮;第一传动齿轮和第二传动齿轮分别与第一离合齿轮和第二离合齿轮啮合;所述的第一离合齿轮和第二离合齿轮都带单向离合器,分别空套在输出轴的两边;在输出轴中间、由键连接装有双向离合器、并可在输出轴上左右滑动。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:既可适用埋弧、还可适用明弧;而且在不用变换电机的情况下,能实现变速送丝;可以同各种型号的焊接小车相匹配。
附图说明
图1是现有技术送丝机的结构示意图;
图2是本发明的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
由图2可见:本发明包括:电机主动齿轮1、蜗杆从动齿轮3、蜗轮4、输出送丝齿轮11、输出轴12、蜗杆5;还包括:过桥齿轮2、蜗轮轴6、第一传动齿轮7、第二传动齿轮8、第一离合齿轮9、第二离合齿轮10、双向离合器13、离合器的手动杆a;所述的过桥齿轮2连接在电机主动齿轮1和蜗杆从动齿轮3之间;蜗轮4中的蜗轮轴6的二端分别接第一传动齿轮7和第二传动齿轮8;第一传动齿轮7和第二传动齿轮8分别与第一离合齿轮9和第二离合齿轮10啮合;所述的第一离合齿轮9和第二离合齿轮10都带单向离合器,分别空套在输出轴12的两边;在输出轴12中间、由键连接装有双向离合器13、并可在输出轴12上左右滑动。图中:送丝电机106。
本发明的工作原理是:电机主动齿轮→过桥齿轮→蜗杆从动齿轮→通过蜗杆→蜗轮→带动蜗轮轴传动。
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