[发明专利]制作内车窗标签的方法以及由该方法制作的内车窗标签

说明书

技术领域

本发明一般涉及车辆识别的方法，具体地说，涉及车窗上使用的薄膜标签。使用这种薄膜标签的目的旨在根据管辖条例管理和识别车辆。

背景技术

车窗标签的使用已有50多年的历史。其间，人们采用了多种方法制造可粘贴在车窗内或车窗外的可视性识别装置。该装置一般被人们称为“车窗标签”，且更具体地被称作“内车窗标签”或“外车窗标签”。

车窗标签的用途是用于标识适用于具体车辆的司法性车辆条例或法规，或用于表明车辆已遵守了具体的司法性条例或法规。此类条例或法规的具体情况包括车辆行驶时间或地点的限制、或车辆已缴纳了公路税或已上了保险、或车辆已通过安全检查。一般情况下，如果车辆操作人员以遵守条例需要支出或会带来不方便为由而违反某一条例时，则需要使用标签；车窗标签可以识别那些遵守或不遵守条例的车辆操作人员。车窗标签首先是一种可视性的标识符。这样，交警就可以迅速地用肉眼确定哪些车辆是符合条例规定的，哪些车辆是要观察其是否违犯条例或法规要求。

车窗标签上一般具有一个制成一定形状的基底。基底上印有墨水或其它着色剂。印刷表面上涂有粘合剂的为内车窗标签；基底背面上涂有粘合剂的为外车窗标签。最常见的情况是，某一特定类别中任一标签的制作方法与该类别中(普通标签)的所有其它标签在制作上是完全相同的。每辆遵守类别条例的车辆都会贴上与该类别中所有其它车辆相同的标签。在某些情况下，会采用每张标签上印上连续的管理编号的方式使车窗标签个性化；管理编号可作为具体车辆的编号记录下来。偶尔地，为了能够更进一步地识别具体的车辆，车窗标签上会印上电子条形码，可读性电子标识符或具体的可视性车辆信息。

如果采用伪造标签、偷窃其它车辆上的标签、贿赂司法人员提供标签或其它类似的非法手段获得车窗标签可以方便地使车辆被确定为符合条例要求时，采用普通标签的方法进行识别是不安全的。据估计，大约25-35％的车辆不会遵守代价高或不便于遵守的法规。除非采用有力的条例性强制手段或施加处罚，否则，普通标签对不符合条例或法规要求的车辆不会有多大的用处。因为交警很难凭肉眼迅速识别出非法的标签。此外，在标签上加上车辆管理编号对提高车辆守法几乎也不起作用。因为调查车辆管理编号需要交警花费大量的时间，做大量的工作，去查找每辆车的管理编号，以确认被调查车辆上车窗标签是正确的。可读电子式标识或带有具体车辆信息的车窗标签使交警可便捷地通过肉眼或使用电子阅读器识别出合法和非法的标签。当这些先进的标签投入使用时，由于识别变得容易的多，因此车辆守法情况会迅速得到改善。可能的识别和处罚所产生的威慑效果能够防止错误行为的发生。问题是可读电子式标识或带有车辆具体信息车窗标签花费更为昂贵，并且它们通常需要在核心场所完成制作，然后再送到车主手中。这增加了时间，带来了不便，产生了支出。

同外车窗标签相比，内车窗标签更有利于条例的执行和实施。此外，与外标签相比，内车窗不易被盗、更为耐用，且其图形标识外观保持更为持久，不易遭受相同程度的恶劣环境的影响。内车窗标签的制作更为不易，因为在图形和车辆数据印制完成之后，标签上必须涂上压敏粘合剂。而压敏粘合剂的施用一般又较为复杂，需要昂贵的硬件。

在保证合法的同时又能保持低成本和便捷性，此时需使用内车窗标签。用多种普通办公设备都可制作出内车窗标签。这种标签安全性能良好、经久耐用、不易移除和再用；标签上印制有可读电子式和/或可视性的车辆具体信息，且成本适中。

发明内容

一方面，本发明提供了一种制作内车窗标签的方法，它包括：

(a)提供标签基底，所述标签基底包括：

采用普通数字式打印机印刷的可印刷外表面，其大小基本上占整个车窗标签基底面积的二分之一；

车窗标签基底的外表面的其余部分上的释放涂层，它具有：涂在释放涂层外表面上的压敏粘合剂；以及涂在压敏粘合剂外表面上的释放保护层；

可印刷外表面与释放涂层间的基底上的冲切线，它将基底分成两个部分；以及

至少一种安全结构或器件或者可读电子式结构；

(b)使用普通数字式打印机在可印刷外表面上印刷；以及

(c)在印刷的可印刷外表面上施用压敏粘合剂，包括：

除去压敏粘合剂上的释放保护层；

将压敏粘合剂折叠到冲切线上，接触印刷的可印刷外表面，并对基底内表面施压，将压敏粘合剂叠压到印刷的可印刷外表面上；以及

除去压敏粘合剂上的释放涂层基底，分开冲切线上的车窗标签基底。