[发明专利]一种控制桥式起重机失灵的应急方法有效
| 申请号: | 200710041671.2 | 申请日: | 2007-06-06 | 
| 公开(公告)号: | CN101062749A | 公开(公告)日: | 2007-10-31 | 
| 发明(设计)人: | 丛金钴;顾臻;徐东华;陶迄东 | 申请(专利权)人: | 上海汽轮发电机有限公司 | 
| 主分类号: | B66C17/00 | 分类号: | B66C17/00 | 
| 代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人: | 翁若莹 | 
| 地址: | 200240*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 控制 桥式起重机 失灵 应急 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种控制桥式起重机失灵的应急方法,可用于桥式起重机的控制器失去对机构运动方向的控制时,在处理桥式起重机的各种突发事故的应急响应措施中,采取本发明来控制不良事态发展,能有效遏制重大事故发生,属于桥式起重机技术领域。
背景技术
桥式起重机在正常运行中,突然发生运行机构故障或者升降机构发生“失灵”现象,驾驶员往往惊惶失措,无法对桥式起重机进行控制,造成不必要的事故发生,给企业和员工的安全带来极大的危害。
发明内容
本发明的目的是提供一种能控制不良事态发展,能有效遏制重大事故发生的控制桥式起重机失灵的应急方法。
为实现以上目的,本发明的技术方案是提供一种控制桥式起重机失灵的应急方法,其特征在于,桥式起重机失灵情况发生后,进行连续几次的点动反向操作并观测物体有无加速度下降的状态,来判断事故发生的原因,其方法为:
一.当桥式起重机失灵情况发生后,首先进行连续几次的点动反向操作,这时的点动反向操作,升降机构主要以上升为主,以下降点动的操作为辅;运行机构主要以反方向的点动操作为主,以同方向点动的操作为辅,如果通过上述点动的操作,操作手柄在关闭时,有两种情况:
(1)失灵情况依然存在,说明桥式起重机出现机械故障,
如果故障发生在大车运行机构或小车运行机构方面,采取停电应急方法来消除;
如果故障发生在升降机构方面,不可以采取断电的应急方法,驾驶员应立即发出紧急信号:鸣警铃,大声警示,通知下方人员避让和采取配合控制措施,要立即反复开动升降机构对吊钩进行控制,不能让吊钩产生自由下滑状态,在操作时,手柄应逐级开动,防止过电流继电器因电流过大而断电,也不可上升行程过高冲过上升限位,造成桥式起重机因断电而失去对整机的控制,同时还要开动大车运行机构和小车运行机构,至安全的区域以正常的速度安全降落,然后停车进行检查修理;
如果当时故障地点,正处于可以安全降落的区域,通过反复几次的升降操作,使吊钩就地安全降落,然后停车检查修理;
(2)失灵情况不存在,说明桥式起重机出现电气故障或假象失灵故障,对于电气故障原因造成的失灵,应立即采取断电应急措施,利用桥式起重机的常闭式制动器来控制吊钩运动的方向,有驾驶员在驾驶室内的控制和地面人员对桥式起重机的控制两种方式:
a.驾驶员用关闭启动开关和拉下紧急开关的方式;
b.地面人员用切断桥式起重机三相总电源开关的方式,通过切断电源,可以有效控制桥式起重机故障事态扩大,然后进行停车检查修理;
对于假象失灵的控制,是驾驶员经验不丰富,操作手柄没有准确停留在控制器的零位所致,只要操作手柄复零位,失灵现象即可避免;
二.当桥式起重机失灵情况发生后,驾驶员要认真观测物体有无加速度下降的状态,有两种状态:
(1)如果观测到物件下降时无加速度下降的状态,判定是电气故障的原因,应利用桥式起重机常闭式制动器来控制事故扩大,采用切断电源的应急措施,然后停车检查修理;
(2)如果观测到物件下降时有加速度下降的状态,判定是机械故障的原因,驾驶员应按照桥式起重机机械故障原因引起的失灵控制方法进行操作;
三.在初步判定桥式起重机是电气故障的原因,并采取切断电源的方法后,故障现象依然存在,应立即恢复电源,按照桥式起重机机械故障原因引起的失灵控制方法进行操作。
本发明从事故发生的状况、如何判断事故的原因,在短时间内用什么手段来正确判断,采取什么应急响应的措施,应急处理后又如何进行防范,尤其是观测物体降落时有无加速度状态,有非常显著的应急作用,是桥式起重机驾驶员应急响应简单有效的办法,
本发明的优点是简单明了,实用性强,能控制不良事态发展,能有效遏制重大事故发生。
附图说明
图1为一种控制桥式起重机失灵的应急措施表。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例
如图1所示,为一种控制桥式起重机失灵的应急措施表,凡是桥式起重机的专职驾驶员,通过本发明的简单培训,即可应用自如。
实施例1
关于150t桥式起重机的主钩制动失灵案例分析:
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