[发明专利]各色水性汽车面漆无效

专利信息
申请号: 200710041423.8 申请日: 2007-05-29
公开(公告)号: CN101314685A 公开(公告)日: 2008-12-03
发明(设计)人: 张健频;唐家骅;谈国华 申请(专利权)人: 张健频
主分类号: C09D133/00 分类号: C09D133/00;C09D5/02;B05D7/14;C09D161/24
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 代理人: 胡美强
地址: 200025上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 各色 水性 汽车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车漆,尤其涉及一种水性汽车面漆。

背景技术

汽车漆一般由底漆、中涂漆、面漆组成。

现有的面漆有较高的VOC含量,大量有机挥发物有毒、对人体有害。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供了一种各色水性汽车面漆,旨在解决上述的问题。

为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明由水性聚酯树脂20~40%、水性丙烯酸树脂10~30%、水性氨基树脂8~20%、水性颜料色浆10~20%、增稠剂1~5%、消泡剂0.1~1%、润湿剂0.1~1%、分散剂0.1~1%、助溶剂2~8%、去离子水10~30%组成。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:涂层耐磨性优于溶剂型,同时具有相当好的硬度、韧性、映像深度和耐化学品性,无毒、无害;还能适合不同色彩的汽车;同时符合环保要求。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述:

本发明由水性聚酯树脂20~40%、水性丙烯酸树脂10~30%、水性氨基树脂8~20%、水性颜料色浆10~20%、增稠剂1~5%、消泡剂0.1~1%、润湿剂0.1~1%、分散剂0.1~1%、助溶剂2~8%、去离子水10~30%组成。

实施例1

水性聚酯树脂34%、水性丙烯酸树脂16%、水性氨基树脂12%、水性颜料色浆13%、增稠剂2%、消泡剂0.3%、润湿剂0.2%、分散剂0.5%、助溶剂4%、去离子水18%。

实施例2

水性聚酯树脂37%、水性丙烯酸树脂12%、水性氨基树脂14%、水性颜料色浆15%、增稠剂3%、消泡剂0.4%、润湿剂0.2%、分散剂0.4%、助溶剂3%、去离子水15%。

实施例3

水性聚酯树脂34%、水性丙烯酸树脂18%、水性氨基树脂9%、水性颜料色浆15%、增稠剂4%、消泡剂0.2%、润湿剂0.5%、分散剂0.3%、助溶剂6%、去离子水13%。

水性聚酯树脂——主要成膜物。

水性丙烯酸树脂(BASF巴斯夫公司)——主要成膜物。

水性氨基树脂——主要成膜物。

水性颜料色浆(Clariant科莱恩公司)——增加颜色品种。

增稠剂(Henkel汉高公司)——适当增加体系黏度有利存储。

消泡剂(BASF巴斯夫公司)——消除生产、施工过程中产生的气泡。

润湿剂(科宁公司)——对颜料润湿容易分散。

分散剂(EASTMAN伊士曼公司)——使颜料能很好的分散在体系中。

助溶剂(Baye拜耳公司)——帮助成膜。

去离子水(国产)——在体系中作稀释用。

本发明采用水性氨基树脂作为交联剂,与水性聚酯树脂中的羟基发生交联反应,使得漆膜固化。交联剂的用量决定着漆膜固化程度,也就是决定着漆膜的最终性能。用量太少,交联程度低,漆膜,硬度差,各项耐性都差;用量过高,交联程度很高,漆膜硬度很好,耐性也好,但是漆膜易脆,柔韧性差,附着力不好。

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