[发明专利]激光引导飞机着陆系统及使用方法

权利要求书

1.一种用于航空界飞机安全着陆的助航系统。由激光器(1)、雷达(2)、综合控制器(3)、 计算机(4)组成。激光器(1)分别安装在跑道头(5)二端以外350米以内的跑道中心延长 线左右0.25米(10)内。激光束发射仰角，根据机场条件在0.5至3度，激光束发射方向沿 着跑道中心延长线的方向(11)，对于飞机处于进近着陆过程中，激光束形成前向激光下滑 航道。前向激光下滑航道始终在飞机保护区域的下限，即障碍物评价W面以下。

2.按照权利要求1的激光引导飞机着陆系统，其特征在于所说的激光器为氩离子激光器， 波长为(514、488nm)，激光发散角≤0.4毫弧度。

3.按照权利要求2氩离子激光器的激光束穿透能力：在光照度视觉阈ET＝8×10-7LX， 气象光学视程(MOR)＝1000米条件下，可见激光束在大气中传输的最大距离比当时MOR 大6倍以上。

4.按照权利要求1至3的激光引导飞机着陆系统的使用方法如下：启动计算机(4)打 开激光器(1)电源启动供电220V，约100至150秒激光器(1)处于待命状态(有弱激光束)， 雷达电源启动供直流电24V，雷达(2)显示屏显示倒计时90秒，当倒计时为零时，延时1 至2秒给雷达供高压，同时雷达开始工作，预设定区域处于待命状态，当飞机在进近着陆过 程中，雷达显示屏显示出飞机的位置及动态，当飞机进入雷达预设区时，雷达发出信号给控 制系统(3)，控制系统接受信号在2秒钟内激光器发射出强激光束，激光束在空中形成激光 前向下滑航道，飞机沿着激光前向下滑航道方向飞行，就对准了机场跑道中心线，同时飞机 始终在激光前向下滑航道的上方保持30米以上高度飞行。当飞机离开预设区域后延时300秒， 由强激光束转为弱激光束，此时，系统处于待命状态，这样往复循环，直到夜航结束，关闭 计算机。