[发明专利]车灯复用控制方法与车灯复用控制电路无效
| 申请号： | 200710037323.8 | 申请日： | 2007-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN101239598A | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 郭凤龙;罗来军;单津晖;张晔 | 申请（专利权）人： | 联创汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/52 | 分类号： | B60Q1/52;H05B39/10 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 | 代理人： | 顾继光 |
| 地址： | 201203上海市浦东新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车灯 控制 方法 控制电路 | ||
1. 一种车灯复用控制方法，其特征是，包括如下步骤：
当后位置灯或者后转向灯出现故障时，主芯片发出开关控制信号至出现故障的后位置灯或者后转向灯的驱动芯片，关闭后位置灯或者后转向灯电源；
主芯片输出PWM信号至刹车灯驱动芯片，并控制PWM信号的频率和占空比，使刹车灯模拟出现故障的后位置灯或后转向灯的工作状态。
2. 根据权利要求1所述的车灯复用控制方法，其特征是，当所述后位置灯出现故障时，所述主芯片输出至所述刹车灯驱动芯片的所述PWM信号的频率为20KHz～30KHz，所述PWM信号的占空比为0.4～0.6，前述占空比根据功率相等的原则计算得出。
3. 根据权利要求2所述的车灯复用控制方法，其特征是，所述PWM信号的频率为22KHz，所述PWM信号的占空比为0.5。
4. 根据权利要求1所述的车灯复用控制方法，其特征是，当所述后转向灯出现故障时，所述主芯片输出至所述刹车灯驱动芯片的所述PWM信号的频率为90KHz～110KHz，所述PWM信号的占空比为0.5。
5. 根据权利要求4所述的车灯复用控制方法，其特征是，所述PWM信号的频率为100KHz。
6. 一种车灯复用控制电路，其特征是，包括：
主芯片，主芯片可接受后位置灯或后转向灯的驱动芯片发出的故障信号；并在接受该故障信号后发出开关控制信号至出现故障的后位置灯或者后转向灯的驱动芯片，关闭后位置灯或者后转向灯电源；然后输出PWM信号至刹车灯驱动芯片，并控制PWM信号的频率和占空比，使刹车灯模拟出现故障的后位置灯或后转向灯的工作状态；
刹车灯驱动芯片，可接受来自主芯片的PWM信号并控制刹车灯的工作状态。
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