[发明专利]一种电子制动控制器控制方法及装置

权利要求书

1、一种电子制动控制器控制方法，电子制动控制器具有自动制动、单独制动、单缓及电钥匙换端功能，能实现对列车和机车的制动、单缓及换端控制；其特征在于：在电空制动控制器内设有智能节点，使电空制动控制器具备总线通讯功能；电子制动控制器通过开关量或模拟量进行控制，开关量或模拟量可以通过自身处理通过总线传输；电空制动控制器自身故障判断后，并按故障按其严重程度进行分类通过总线传输。

2、如权利要求1所述的电子制动控制器控制方法，其特征在于：硬线和总线同时输出，双路冗余设计。

3、如权利要求1所述的电子制动控制器控制方法，其特征在于：在机车上的I端、II端分别有一个司机控制器，用来控制控制模块的行为；两端司机控制器完成的工作一样；司机控制器内部嵌有开关量采集模块、模拟量采样模块和CAN通讯模块；开关量采集模块负责采样手柄位置和一些按键；AD采样模块负责采样手柄级位；CAN通讯模块负责与BCU的通讯，将手柄位置、手柄级位通过CAN总线传给BCU。

4、一种实现权利要求1所述电子制动控制器控制方法的装置，其特征在于：所述的电子制动控制器至少具有自动制动控制单元、单独制动控制单元、单缓单元、机械锁闭单元及数字处理单元，所述的自动制动控制单元、单独制动控制单元、单缓单元、机械锁闭单元及数字处理单元通过面板、安装板、安装柱子、电连接器及防护罩组成一个整体；自动制动控制单元安装在面板的一侧，单独制动控制单元在面板的另一侧，机械锁闭单元设置在自动制动控制单元和单独制动控制单元之间，并通过偏心式锁舌机构实行机械连锁，单缓单元也设置在自动制动控制单元和单独制动控制单元之间。

5、如权利要求4所述的装置，其特征在于：电子制动控制器具有两个操作手柄，自动制动控制手柄和单独制动控制手柄；自动制动控制手柄在左侧，单独制动控制手柄在右侧，自动制动控制手柄前推最前位为紧急位，往后拉依次为重联位、抑制位、制动区、运转位、过充位；单独制动控制手柄前推最前位为制动区，往后依次为运转位和缓解位。

6、如权利要求4所述的装置，其特征在于：自动制动控制单元的制动区为无级调节区域，采用精密电位器进行无级调节，通过数字处理单元把电位器输出的电压转信号转化为直流电流信号和DC110V脉宽信号输出；且紧急位具有直接放风功能，通过放风阀直接排列车管压力空气；过充位具有自复功能；手柄操作力在紧急位时为10N～49N，其他位置及制动区为20～35N。

7、如权利要求4所述的装置，其特征在于：单独制动控制单元的制动区为无级调节区域，采用精密电位器进行无级调节，通过数字处理单元把电位器输出的电压转信号转化为直流电流信号输出；缓解位具有自复功能；手柄操作力在各位置及制动区为20～35N。