[发明专利]杆状物的制动接收装置无效

专利信息
申请号: 200710034884.2 申请日: 2007-04-29
公开(公告)号: CN101069577A 公开(公告)日: 2007-11-14
发明(设计)人: 吴先士;李英华;徐振武;王湘玲;陈建平 申请(专利权)人: 常德烟草机械有限责任公司
主分类号: A24C5/00 分类号: A24C5/00;A24C5/34;A24D3/02;B65G51/00;G01N21/86
代理公司: 常德市长城专利事务所 代理人: 张启炎
地址: 415001湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 杆状 制动 接收 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及烟草机械,即杆状物的制动接收装置,本发明中的杆状物主要指烟支或过滤嘴棒。

背景技术

本发明之前,市场流行的设备是一条输送管道对接一个烟支(或过滤嘴棒)质量检测仪器。市场流行的设备对烟支(或过滤嘴棒)的制动过程如下,在距离接收装置约15米左右的地方开缺口泄除输送管道中的压缩空气,压缩空气泄除后,烟支(或过滤嘴棒)失去向前移动的牵引力,仅靠惯性向前移动,在摩擦力和空气阻力的双重作用下,烟支(或过滤嘴棒)不断减速,到接收装置处,烟支(或过滤嘴棒)的移动速度较小。低速的烟支(或过滤嘴棒)进入接收装置不会碰坏烟支(或过滤嘴棒)的端头。

但是,由于空气的扰动和烟支(或过滤嘴棒)上静电的干扰,到接收装置处,烟支(或过滤嘴棒)的移动速度波动较大,部分较高速度的烟支(或过滤嘴棒)进入接收装置时会碰坏端头。

发明内容

为了克服传统接收装置易碰坏烟支端头的缺点,本发明提出一种新的制动接收装置。

本发明的目的是这样实现的:

本发明的杆状物的制动接收装置,其特征在于由1~3套泄气管部套、1~3套光纤检测部套、1~3套气动制动部套和接收部套组成,泄气管部套、光纤检测部套、气动制动部套、接收部套依次连接。

泄气管部套由入口输送管道、机座、输送管道接头、输送管道螺母、出口输送管道依次连接组成,入口输送管道与输送管道接头之间有一个缺口,输送管道压板通过压板内六角螺钉固定在机座上。

光纤检测部套由出口输送管道、上接头、光纤座、透明玻璃管、光纤机座、下接头、安装座、制动处上输送管依次连接组成,其中发射光的光纤及转向透镜、接收光的光纤及转向透镜组成对射光纤,与光纤开关及PLC控制器进行电连接,光纤座内装有上密封圈、发射光的光纤及转向透镜、下密封圈、接收光的光纤及转向透镜。

气动制动部套由制动处上输送管、固定座、上固定密封圈、观察段玻璃管、下固定密封圈、制动座依次连接组成,制动座一侧安有气管接头,气管接头前端有与输送管道相通的气流喷嘴,喷嘴压板通过螺钉固定在制动座上,制动座下有进料块,制动座和进料块之间有间隙,气流喷嘴后面的气管管路中,安装有电磁阀门,电磁阀门与PLC控制器之间通过电气连接。

接收部套安装在烟支(或过滤嘴棒)质量检测仪器的顶板上,接收部套由连接箱和安装箱组成,连接箱固定在安装箱的盖板上,连接箱内固定有进料块,进料块下连接着进料板,进料板上有1~3条槽形的进料通道,接收箱上安有有机玻璃门,进料通道下口为出口接收座和有机玻璃套,有机玻璃套内装有对射光纤和密封圈,有机玻璃套下有挡料板,挡料板与双作用气缸相连,双作用气缸上有进气接头,双作用气缸和二位五通电磁阀电连接,二位五通电磁阀与PLC控制器之间通过电气连接,对射光纤与PLC控制器之间通过电气连接。

本发明的原理及工作过程:

一、泄气过程:烟支(或过滤嘴棒)通过入口输送管道,在气流的作用下高速移动到本装置,首先泄除输送管道中的压缩空气,使烟支(或过滤嘴棒)失去向前移动的牵引力。在入口输送管道与输送管道接头之间有一段缺口(如图2),压缩空气通过缺口泄放到大气中。为了防止烟支(或过滤嘴棒)碰到输送管道接头的入口,在输送管道接头的入口处设计成上大下小的喇叭形。

二、烟支(或过滤嘴棒)的光纤检测:烟支(或过滤嘴棒)经过对射光纤时,光线被遮断,光纤开关发出信号,告知PLC控制器有烟支(或过滤嘴棒)通过光纤检测部套(如图3)。光线从发射光的光纤及转向透镜发出,穿过透光的玻璃管后到接收光的光纤及转向透镜。当烟支(或过滤嘴棒)经过透光的玻璃管时,接收光的光纤及转向透镜无法接收到发射光的光纤及转向透镜发出的光线,光纤开关发出信号,告知PLC控制器有烟支(或过滤嘴棒)通过光纤检测部套。

为了保证光线畅通,防止空气中的灰尘粘在接收光的光纤及转向透镜、透光的玻璃管外表面、接收光的光纤及转向透镜上,在光线通过透光的玻璃管的位置,安装有上密封圈和下密封圈,使空气中的灰尘无法到达上述位置。

三、烟支(或过滤嘴棒)的气动制动:烟支(或过滤嘴棒)的气动制动分两部分。

烟支(或过滤嘴棒)到达本装置之前,气流喷嘴处压缩空气已打开,压缩空气由气流喷嘴高速射入输送管道中(如图5),进入输送管道中分两路排入大气中。第一路,压缩空气向下流动,到制动座与进料块之间的缺口处排出。由于气流喷嘴到缺口处的距离较近,大部分的压缩空气由此路排出。

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