[发明专利]带举升装置的混凝土搅拌运输车

说明书

技术领域

本发明涉及混凝土搅拌运输设备，尤其涉及带举升装置的混凝土搅拌运输车。

背景技术

目前，三级配混凝土由于其良好的综合性能而在大型土建工程中(尤其是在水电工程中)较为普遍使用，并且随着混凝土浇灌技术的发展和施工现场对混凝土质量要求的提高而越来越广泛的被使用。由于三级配混凝土的大量使用，迫切需要解决三级配混凝土从制备地点到浇灌现场的运输问题。现有搅拌运输车在运送三级配混凝土时，由于存在卸料残余率高、卸料速度慢、搅拌装置易磨损等缺点，而无法正常使用。目前工地上主要采用普通自卸车运送，但是，自卸车存在运送距离短、运送效率低、使用范围窄等缺点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可实现不同倾角卸料、防止车辆行驶过程中搅拌筒和副车架跳动、可适应各种工况、使用寿命长的带举升装置的混凝土搅拌运输车。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：一种带举升装置的混凝土搅拌运输车，包括底盘、副车架和搅拌筒，搅拌筒支承于副车架上，所述副车架的尾部与底盘的尾部铰接，副车架的前端装设有举升装置，所述举升装置包括举升油缸和油缸支座，油缸支座装设于底盘上，举升油缸一端与油缸支座铰接，另一端与副车架铰接。

所述副车架的尾部装设有卸料槽，卸料槽连有一连杆，连杆通过转销与副车架上所设卸料槽安装座铰接。

所述卸料槽包括槽体、槽体支座、套筒、把手和调节杆，槽体支座与连杆铰接，槽体上端与槽体支座上端铰接，套筒与槽体支座的下端铰接，调节杆上设有定位孔，调节杆一端套设于套筒内，另一端与槽体下端铰接，把手的一端与套筒铰接，另一端设有与定位孔配合的突出部。

所述底盘尾部装设有追尾护栏，追尾护栏包括止动销、栏杆、设于栏杆两端的支撑板和连接板，各连接板一端与支撑板铰接，另一端分别固定于底盘尾部两侧，支撑板和连接板通过止动销定位。

与现有技术相比，本发明的优点就在于：在现有的混凝土搅拌运输车上增加了举升装置，举升装置可采用双举升油缸的形式，使副车架与搅拌筒可以安全、迅速举起，当举升装置达到最大举升角时，搅拌筒达到水平状态，从而改变了搅拌筒的倾斜角度，可加快搅拌筒内混凝土的出料速度、降低残余率、减少搅拌装置的磨损；在车辆行驶状态举升油缸锁住副车架，保证了副车架与底盘贴合，防止车辆行驶过程中搅拌筒和副车架的跳动，减小冲击载荷，延长整车寿命；将卸料槽、追尾护栏设计成既可旋转又可拆卸的形式，使混凝土搅拌运输车能与多种砼类输送设备配合使用，以适应于各种工况下的要求。本发明的带举升装置的混凝土搅拌运输车，可对三级配混凝土和一般混凝土进行运输，且提高了混凝土的运输、输送的机械化程度，提高了效率，降低了成本，为大型工程的混凝土运输提供了理想的解决方案。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的搅拌筒被举升状态的结构示意图；

图3是立体结构拆分图；

图4是举升装置的局部放大图；

图5是卸料槽的局部放大图；

图6是追尾护栏的局部放大图；

图7举升装置的工作原理图。

图例说明：

1、底盘            2、副车架

3、举升装置        4、搅拌筒

5、卸料槽          6、转销

7、锁紧螺母        8、追尾护栏

9、翻转支座        10、连杆

21、卸料槽安装座   31、举升油缸

32、油缸支座       33、液压油泵

34、底盘变速箱     35、液压油箱

36、控制手柄       37、换向阀

38、平衡阀         51、槽体

52、槽体支座       53、套筒

54、把手           541、突出部

551、定位孔        55、调节杆

81、支撑板         82、栏杆

83、止动销         84、连接板

具体实施方式