[发明专利]助残电动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车，特别是涉及一种残疾人用的助残电动车。

技术背景

汽车在人们的生活当中扮演着极其重要的角色，汽车是现在人们代步和运输的最常用的交通工具。但是，在人们当中存在着这样一个比较特殊的群体——残疾人。据最新资料表明，我国现在残疾人数量达到6000多万，其中腿脚不方便的有1122万。对于残疾人，尤其是四肢功能性障碍的残疾人，连上下车都需要别人帮助的他们，驾驶汽乍对于他们只能是一个美好的愿望。虽然，在目前的市场中，各种新的助残用概念车纷纷上市，但真正方便可行的助残车却是寥寥无几。

残疾人出行的交通工具大部分只能是轮椅或者电动三轮摩托车。轮椅只能用于短距离的出行，且没有动力极为不便。而电动三轮摩托车虽然可以实现较长距离的出行，但其安全性较差，操作和使用难度大，特别是对于下肢有缺陷的残疾人，上下车和操纵都非常不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种便于残疾人上下车和操纵的助残电动车。

为了解决上述技术问题，本发明提供的助残电动车，包括车架，安装于车架上的四个车轮和动力系统、控制台，在所述的车架上设有与所述的动力系统和控制台连接的气动控制系统，还包括：

(A)、所述的四个车轮通过调平系统主动独立悬架于所述的车架上，所述的调平系统的结构是下摆臂和上摆臂通过销轴与车架相连，所述的车轮通过下摆臂和上摆臂与车架相连，左气缸、右气缸的上端与车架相连，下端与上摆臂相连，第一连杆与第二连杆、第二连杆与第三连杆、第三连杆与第四连杆通过销钉连接，均可以围绕销钉转动，第四连杆的下端与位移传感器固定连接，第五连杆的下端与上摆臂相连可相对转动，上端套接在位移传感器中相对滑动，第三连杆的中心通过销钉与车架相连，可围绕中心销钉转动，电动机固定在第二连接件上端，高度调整螺杆与电动机相连，可随电动机转动，第一连接件上端与高度调整螺杆螺纹连接，下端与连接横杆连接，可相对转动，第二连接件下端固定在车架上，导航片套在第二连接件的导航槽上，可沿导航槽上下移动，摆锤上端穿过连接横杆上的孔，所述的摆锤上端和所述的连接横杆通过销钉固定连接在一起，连接横杆穿过导航片上的孔可绕导航片相对转动并与第一连杆固定连接，摆锤和第一连杆连接在一起可绕车架相对转动；

(B)、在所述的车架中部设有可横向伸缩托板式驾驶室，所述的可横向伸缩托板式驾驶室是在所述的车架上横向设有导轨槽和汽缸架，托板通过托板导轨、滚轮安装于所述的导轨槽内，在所述的汽缸架上设有与所述的托板连接的伸缩汽缸，在所述的托板底部设有万向轮；

(C)、采用电控气动转向机构，所述的电控气动转向机构的结构是电机通过减速器与导向定位丝杆相连，传动件与定位螺母刚性连接，与转向拉杆铰接，传动件左右自由移动套在导杆上，齿条固定在传动件上，伴随杆通过滑动轴承固定在机架上，伴随轮空套在伴随杆上，档环固定在伴随杆上，并对伴随轮起定位作用，防止工作时伴随轮前后窜动，手柄连接转向杆通过万向转向装置与伴随杆铰接。

采用上述技术方案的助残电动车，车辆驾驶采用单手柄配合按键操作，可实现电动车的转向、加减速、倒车以及制动等的单手控制。左右摆动手柄可实现电动车转向；前后移动手柄可实现电动车加速减速，按下控制台上的倒车按钮，手柄将实现对倒车的控制；手柄向后扳动超过中线位置制动气缸进行制动，从而方便残疾人上下车和操纵。

综上所述，本发明是一种便于残疾人上下车和操纵的助残电动车。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

图1是本发明俯视图；

图2是沿图1中A-A线剖视图；

图3是图2中B向视图；

图4是图2中C向视图。

具体实施方式