[发明专利]太阳能光伏汽车玻璃

说明书

技术领域

本发明涉及一种太阳能光伏汽车玻璃。

背景技术

玻璃作为一种透光材料广泛应用于建筑、汽车等行业。玻璃技术已经完全渗入到了汽车行业之中，成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在，人们总是从汽车安全、节能、外观的角度去研究和开发汽车玻璃，不断推出新的品种。汽车玻璃与车身浑然成一体，从视觉上既感到整体的协调和美观，又可以降低整车的风阻系数，同时也可以隔热、防晒，改善汽车室内环境，节约能源。

在汽车上，low-E玻璃的隔热保温性能可以改善车内冬冷夏热的状况，并且降低空调能耗，从而降低汽车油耗；良好的光学性能够防止眩光，使驾驶员的眼睛更舒服。另外，在汽车通透玻璃上采用贴膜(如美国3M公司生产的太阳膜)的方式也常用来解决隔热保温和防紫外的问题，并取得了较好的节能效果。这些均是从“节约”能源的思维角度去研究使用汽车玻璃，而没有从“开源”、主动利用自然能源去深入研究开发汽车玻璃。随着能源紧张、油价飞涨，汽车能源成了汽车产业快速发展的障碍。

以往的一些中国相关研究(中国专利申请，申请号为200510100696.6的“一种太阳能电池天窗及制作方法”，和专利号ZL 03278117.2的“太阳电池天窗”)在太阳电池与汽车车身结合方面均不理想。要么制造工艺复杂，难于与汽车车身整体协调一致，安装使用影响车身外观；要么安置使用部位也仅仅局限于汽车天窗部分，而往往汽车天窗面积很有限(根据车型不同，一般在0.2-0.5平米面积)，安装的太阳电池面积小，发电功率很小也达不到其专利中所描述的发电/用电效果；而且很多汽车往往没有天窗，无法实施，其专利的实施推广面也就更小。

发明内容

本发明需要解决的技术方案是提供一种太阳能光伏玻璃。

解决上述技术问题的技术方案如下：

太阳能光伏汽车玻璃，包括有作为衬底的钢化玻璃基层，设在该钢化玻璃基层上的薄膜光伏电池层，以及在薄膜电池层上、其与钢化玻璃基层相接触的相反面覆盖有透明树脂材料层；薄膜光伏电池层的电极上设有引线。

优选地，在透明树脂材料上再粘接有一层钢化玻璃层。薄膜光伏电池在两层钢化玻璃中间，成为夹层光伏汽车玻璃，这既保护光伏电池也增加光伏汽车玻璃的强度。薄膜光伏电池的厚度在微米级，夹层光伏汽车玻璃的厚度也就近似为两层钢花玻璃的厚度。相对来说夹层光伏汽车玻璃的寿命比单层玻璃的光伏玻璃时间要长，可与汽车同寿命(10年以上)。

所述薄膜光伏电池为非晶硅薄膜光伏电池或CuInSe(铜铟硒)、或CuInGaS(铜铟镓硫)等其他可制作于玻璃衬底上的薄膜光伏电池，其中，所述薄膜光伏电池是通过辉光放电法、反应溅射法、化学气相沉积法、电子束蒸发法或热分解硅烷法沉积制作在作为衬底的钢化玻璃上。更优选为，所述薄膜光伏电池主要是通过PECVD(等离子体增强化学气相沉积法)方法沉积在作为衬底的钢化玻璃上。

所述太阳能光伏汽车玻璃经过激光蚀刻工艺制作出10％或更高的可见光透过率，以满足汽车驾驶的采光与视觉的要求。

所述电极的引线与充放电控制盒相连接，该充放电控制盒为多模式电压输出(如：3.5V，5V，12V等)以及多类型外接接口型，以满足汽车电器的供电需要，可为汽车用电负载的多种接口的如手机、MP3、蓄电池等进行充电。

本发明太阳能光伏汽车玻璃除具有传统汽车玻璃隔热保温、防紫外的功效，而且还可以通过太阳光发电为车内的用电器提供用电(如：汽车音响、GPS导航仪、MP3、MP4、手机、车内照明、甚至汽车启动蓄电池等)。该太阳能光伏汽车玻璃不仅是汽车的标准配件，更可以是捆绑在汽车上的随身移动电源，即使汽车停下来，只要放置在户外，这种光伏汽车玻璃在阴天也能给汽车蓄电池、电器提供电力。本发明专利所采用的薄膜光伏电池和制造工艺可适合于除汽车前挡玻璃(前挡对可见光透过率要求高，不低于70％)外的任何部位玻璃，克服了以往太阳光伏电池无法与汽车车身完美结合或不满足可见光透过率要求的弊端。

本发明工艺简单成本低，有好的发电性能，与车身结合浑然一体，不影响外观，具有广阔市场前景。其主要具有以下优点：

(1)具有隔热防晒、防紫外功能，可达到普通防晒防紫外汽车玻璃的功效。

(2)安置面积大(可达车身玻璃面积的50％或更多)，可为汽车车载电器提供较充足用电，可以降低汽车能耗以及减少二氧化碳排放，环保节能。

(3)薄膜太阳电池全年发电均匀，弱光发电性能好，可以直接制作在汽车玻璃上，具有一定透光率，满足汽车内部对视觉光线的要求。