[发明专利]一种汽车用环境温度调控输出电压发电机无效
| 申请号： | 200710030235.5 | 申请日： | 2007-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN101162849A | 公开（公告）日： | 2008-04-16 |
| 发明（设计）人： | 樊成开;范子英;刘祥龙 | 申请（专利权）人： | 东莞市翔龙能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/16 | 分类号： | H02J7/16;H02P9/14 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 梁永宏 |
| 地址： | 523960广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 环境温度 调控 输出 电压 发电机 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车用环境温度调控输出电压发电机，它包括发电机(5)、整流电路(6)，其特征在于：它还包括感温电路(1)、信息处理电路(2)、开关电源调控电路(3)、励磁电流控制电路(4)和取样电路(8)，其中感温电路(1)、信息处理电路(2)、开关电源调控电路(3)、励磁电流控制电路(4)、发电机(5)、整流电路(6)为依次连接，整流电路(6)的输出端与蓄电池(7)连接，在整流电路(6)与信息处理电路(2)之间连接有取样电路(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用环境温度调控输出电压发电机，其特征在于：所述的感温电路(1)由感温元件和补偿电路组成，感温电路(1)把环境温度的变化量以线性的比例变为电信号传输到信息处理电路(2)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用环境温度调控输出电压发电机，其特征在于：所述的感温元件为热敏电阻。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用环境温度调控输出电压发电机，其特征在于：所述的开关电源调控电路(3)是以蓄电池在25度充电电压下为基准，当环境温度偏离25度时，通过励磁电流控制电路(4)调控发电机(5)的输出电压仍适应蓄电池(7)在该温度下的充电物理特性。
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