[发明专利]一种轮胎拆装机的轮胎夹装结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车设备技术领域，尤其涉及轮胎拆装机。

背景技术

如本申请人申请的“轮胎拆装安胎座”和“轮胎拆装锁紧装置”中国专利所介绍，现有轮胎拆装机的轮胎夹装结构有两种形式。一种是由四套可伸缩的卡爪来卡定轮毂的边缘，它有可能夹伤轮毂；另一种则是上述申请的所提出的形式，将轮胎的中心孔穿在一个轴上，用销来锁定其相位角，同时用螺纹构件来锁定其轴向位置，虽然能够避免夹伤轮毂，但是操作则不如前者便利。现在有采用前者形式的夹装结构的轮胎拆装机，主要用于对钢铁材质轮毂的轮胎进行作业；也有使用后者形式(指上述“轮胎拆装安胎座”和“轮胎拆装锁紧装置”的组合形式)的夹装结构的轮胎夹装机，主要用于对铝合金材质轮毂的轮胎进行作业；即如果要兼顾不夹伤轮毂和提高工作效率，生产现场就最少需要该两种轮胎拆装机各一台。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮胎拆装机的轮胎夹装结构，使具有该结构的轮胎拆装机具有工效高和不会夹伤轮毂的双重优点。

本发明的技术方案是：在前述后者形式的轮胎夹装机构(因其锁紧轮毂的中心部而固定轮胎，下称轮毂中心锁紧结构)的底部固连一圆盘，通过四套可伸缩的卡爪卡紧该圆盘的边缘来将该后者形式的轮胎拆装安装座可拆卸的固装在前述前者形式的轮胎夹装机构上。即：

一种轮胎拆装机的轮胎夹装结构，有一个固装于转轴的支承盘，支承盘上有四个滑槽，各滑槽内装配有滑动卡爪，各滑动卡爪与固装于支承盘的汽缸传动连接；其特征是：有一个轮毂中心锁紧结构，其底部固连一圆盘；前述的四个滑动卡爪相互收缩着卡紧在圆盘的边缘。

本发明的有意效果：由上述的结构可知，使用本发明的轮胎拆装机，在拆装铝合金轮毂的轮胎时锁紧轮毂的中心部，不会夹伤轮毂；在拆装钢材轮毂的轮胎时，可以先启动汽缸松开滑动卡爪并且取下轮毂中心锁紧结构，再放上轮胎后启动汽缸使滑动卡爪卡定轮毂的边缘，使操作便利；即本发明兼有现有两种轮胎夹装机构的优点。

附图说明

下面结合附图详细说明本发明的一个实施例：

图1是本发明的示意图。

具体实施方式

如图所示，一种轮胎拆装机的轮胎夹装结构，有一个固装于转轴的支承盘20，支承盘上有四个滑槽24，各滑槽内装配有滑动卡爪22，各滑动卡爪与固装于支承盘的汽缸21传动连接；其特征是：有一个轮毂中心锁紧结构23，其底部固连一圆盘50；前述的四个滑动卡爪22相互收缩着卡紧在圆盘50的边缘。

关于滑动卡爪22与汽缸21的传动结构，以及轮毂中心锁紧结构23的详细结构，是现有公知技术，在此不作详述。