[发明专利]塑料管道成型机的模块装卸机构

说明书

技术领域

本发明涉及塑料管道的生产设备，具体地说是一种塑料管道成型机的模块装卸机构。

背景技术

塑料管道的生产设备可以生产多种不同规格的管材，因此需要频繁更换不同规格的模具或模块，而模块的更换是很费时间及气力的。在现有技术中，模块的更换主要采用液压缸，通过前、后顶杆对模块进行装卸更换。这种更换方式存在的问题是：1、由于该设备特殊的要求，用于安装液压缸的空间很小，所以采用的液压缸的缸径较小，推力也小，有点力不从心的感觉；2、由于缸径较小，要产生较大的推拉力则需要提高压力，提高压力则油管及接头容易漏油，另件还需配置液压控制装置。

发明内容

本发明的目的在于设计一种塑料管道成型机的模块装卸机构，以解决液压缸推力小、漏油等问题，节省生产成本。

按照本发明提供技术方案，在机架上有螺纹方向相反且平行的前丝杆与后丝杆，及前顶杆与后顶杆，在前丝杆与后丝杆上分别有一个相互配合连接的前螺母与后螺母，在前螺母与前顶杆间有固定连接的前顶杆座，在后螺母与后顶杆间有后顶杆座；在机架上有平行于丝杆的导杆，前顶杆座及后顶杆座分别与导杆滑动连接。

在机架上有减速机，在减速机的输出端有传动轮，该传动轮与安装于丝杆上的传动轮连接。在前丝杆与后丝杆间有联接轴，该联接轴的中部利用轴承与安装于机架上的轴承座连接，两端分别与丝杆固定连接。在后顶杆座上有缸体，缸体的活塞杆与后顶杆连接。在后顶杆座上有滑槽，后顶杆上有滑块，滑块与滑槽滑动连接。机架包括底架及位于底架上的前固定板与后固定板。

本发明的优点是：由于采用丝杆螺母结构，在相同的空间范围内可以采用较大直径的丝杆，产生较大的推拉力，另件采用蜗轮减速机提供动力，则提供的动力稳定可靠，不会污染环境。后顶杆上升下降采用气缸代替原油缸，可以去掉液压控制装置，节省生产成本。

附图说明

图1为本发明的结构图。

具体实施方式

图中：1、前顶杆座：固定前顶杆及前丝杆螺母；2、前丝杆螺母：固定于前顶杆座上，通过丝杆的转动，使前顶杆座沿轨道前后运动；3、前顶杆：通过螺母固定于前顶杆座上，对模块进行推动作用；4、前丝杆：带动螺母运动；5、前固定板：固定于台面板上，使前顶杆座在其上能来回运动；6、模块：是生产不同规格的管材的模具；7、前固定导向板：对前顶杆起导向作用；8、联接套：对前、后丝杆及联接轴进行固定，使之成为一体；9、联接轴：联接、固定前、后丝杆；10、轴承座：固定联接轴，并支承联接轴；11、后丝杆：带动螺母运动，并提供动力；12、后顶杆：对模块进行推动作用；13、后顶杆座：固定后顶杆及后丝杆螺母；14、后丝杆螺母：固定于后顶杆座上，通过丝杆的转动，使后顶杆座沿后固定板上的轨道前后运动；15、气缸：安装于后顶杆座上，使后顶杆能上下运动；16、后固定板：固定于台面板上，使后顶杆座在其上能来回运动；17、减速机：对丝杆上，对丝杆提供动力；18、丝杆链轮：安装于丝杆上，对丝杆提供动力；19、减速机链轮：安装于减速机上，对丝杆提供动力；20、底架；21、导杆。

在机架上有螺纹方向相反且平行的前丝杆4与后丝杆11，及前顶杆3与后顶杆12，在前丝杆4与后丝杆11上分别有一个相互配合连接的前螺母2与后螺母1 4，在前螺母2与前顶杆3间有固定连接的前顶杆座1，在后螺母14与后顶杆12间有后顶杆座13；在机架上有平行于丝杆的导杆21，前顶杆座1及后顶杆座13分别与导杆21滑动连接。

在机架上有减速机17，在减速机17的输出端有传动轮19，该传动轮19与安装于丝杆上的传动轮18连接。在前丝杆4与后丝杆11间有联接轴9，该联接轴9的中部利用轴承与安装于机架上的轴承座10连接，两端分别与丝杆固定连接。在后顶杆座13上有缸体15，缸体15的活塞杆与后顶杆12连接。在后顶杆座13上有滑槽，后顶杆12上有滑块，滑块与滑槽滑动连接。机架包括底架20及位于底架20上的前固定板5与后固定板16。

当需要生产不同规格管材进行更换模块6时，首先开启减速机17上的电机，通过减速机17上的输出链轮19、链条带动后丝杆11上的丝杆链轮18旋转，从而带动前丝杆4转动，使前丝杆螺母2与后丝杆螺母14一起分别向两侧移动，前丝杆螺母2带动前顶杆3拖动模块6向前运动，后丝杆螺母14带动后顶杆12同时向后移动，当模块6完全退出模块座后，减速电机停止工作，后顶杆12在气缸15的作用下，下降至后顶杆座13内，模块6可以退出工作区，人工搬运离开。

当需要安装模块6时，则把模块6放置在后固定板16上，后顶杆12上升至最高点，减速机17的电机反转，带动减速机链轮19、链条及前后丝杆旋转，使后顶杆12推动模块5前进，将模块6装入模座内，而前顶杆3则后退，待模块6完全装入模座内后，减速机17的电机停止工作，完成一个工作循环。