[发明专利]一种新型电动车无效
| 申请号: | 200710024239.2 | 申请日: | 2007-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN101104430A | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
| 发明(设计)人: | 滕自雨;滕子尚 | 申请(专利权)人: | 滕自雨 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221100江苏省铜*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 电动车 | ||
技术领域
本发明涉及一种发电及动力装置的电动车,尤其是的一种前后轮带有驱动的一种新型电动车。
背景技术
目前公知的市面上的电动车,只能充满一次电,跑的里程短,不具备行驶充电,而且发动机蓄电池寿命短。为改进节能交通工具,使一种发电发动一体新型电动车就应运而生了。
发明内容
本发明的目的是提供一种能增加行驶动力带有前后驱动的一种新型电动车。它不仅具备一般电动车经蓄电池通电行驶功能,还能在行驶中前后轮自发电,相互供电,使电动车能长时间运行,不仅节省能源,不用燃料,不污染环境,而且对电瓶也起到保护作用,适于安装各种机动车辆。
本发明是通过如下技术方案实现的:该电动车包括车体、前轮、后轮、顶棚,其特征是:车体内装有电池、控制器,在前轮上装有前轮发电发动一体机,在前轮的上部安装有控制器,控制器与前轮发电发动一体机电连接;在后轮上装有与控制器构成电连接的后轮发电发动一体机,在车体的上部装有顶棚,在顶棚上安装有太阳能吸热板,车把上装有调速手柄,调速手柄通过导线与装在车体内的控制器构成电连接。由于采用了上述技术方案,即可使该电动车能长时间运行,节省能源,不污染环境,对电瓶也起到保护作用,适于各种机动车辆的安装。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
附图为木发明的结构示意图;
图中,1.控制器,2.后轮发电发动一体机,3.车体,4.蓄电池,5.前轮发电发动一体机,6.控制器,7.把手,8,顶棚,9.太阳能吸热板。
具体实施方式
在图中,本发明包括车体(3)、前轮、后轮、顶棚(8),在车休内装有蓄电池(4)、控制器(1)、(6),在前轮上装有前轮发电发动一体机(5),在前轮的上部安装有控制器(6),控制器(6)与前轮发电发动一体机(5)电连接;在后轮上装有与控制器(1)构成电连接的后轮发电发动一体机(2),在车体(3)的上部装有顶棚(8),在顶棚(8)上安装有太阳能吸热板(9),车把(7)上装有调速手柄,调速手柄通过导线与装在车体内的控制器(1)、(6)构成电连接。
其工作原理:先利用原有的蓄电池把车子启动起来,轮子一转前后轮就开始发电,产生动能,使车辆运行,然后把蓄电池的电停下来。这时由前轮一体化机发出的电能直接供后轮,使后轮启动,行驶再由后轮一体化机发出的电能直接供前轮,使前轮同样启动行驶。当蓄电池没有电时,前轮发电发动一体机发出的电能向着蓄电池浮充电,这样周而复始的不断交叉供电,电动车就能不断行驶,况且电动车上有顶棚,顶棚一方面可遮风挡雨,另一方面还可用来摆放太阳热能发电系统。使电能直接供给发动机使用,或给蓄电池浮充电,从而可以节约能源,降低成本。
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