[发明专利]冷动力船的均衡蒸发舱无效
| 申请号: | 200710023069.6 | 申请日: | 2007-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN101081335A | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
| 发明(设计)人: | 杨贻方 | 申请(专利权)人: | 吴江市方霞企业信息咨询有限公司 |
| 主分类号: | B01B1/00 | 分类号: | B01B1/00;B63H19/00 |
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| 地址: | 215200*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 均衡 蒸发 | ||
技术领域
本发明涉及一种蒸发设备,尤其是冷动力的真空蒸发舱。
背景技术
目前的由低位能量向高位能量进行集中转移,我们称之为冷动力。自然界中由于水的比热最高,所以一般采用活体水做为能量提取源,这比较适合船体动力供应,但其热泵罐体内蒸发舱不平衡,容易造成集热效率低下,或者部分位置吸收热量过多而造成结冰,影响船体安全。
发明内容
本发明的任务是提供一种安全的、集热效率高的蒸发舱。
为实现上述目的,本发明采用的技术是:
一种蒸发舱,用于船体动力,由水源进行热能提取向高位能量集中转化,其特征是舱内采用多级低位阻挡板构成低位坝,使液态蒸发剂在舱内处于均匀分布,从而使蒸发吸热现象保持平衡。
这样低位坝结构,使船舱的蒸发剂均匀分布,使吸热现象平衡。
具体实施方式
具体实施中,可以将低位坝制作高度为舱体直径的1/6~1/4之间。
其次,蒸发剂液体一般保持在舱体1/2~1/3之间,这样可以保持蒸发剂的流动平衡性。
实际测试表明,均衡的蒸发舱热效率比原有方式热效率提高15%以上。
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