[发明专利]串励直流电动机变速箱

说明书

技术领域

本发明串励直流电动机变速箱涉及的是一种直接装置在串励直流电动机上的变速装置，特别适用于与电动车、电瓶车、电动三轮车等电动车辆串励式直流电动机配套使用。

背景技术

目前，电动三轮车、电瓶车等电动车辆传动使用的串励直流电动机变速采用的是电子变速，通过电子变速控制器来改变串励直流电动机的起动电流来改变电动机的转速，此种变速方式输出扭矩小，车辆爬坡能力差，严重影响电动机的输出功率，特别是载货用的电动三轮车，重载爬坡很吃力，因其采用电子变速控制器来控制串励直流电动机转速，在重载爬坡时电动机容易发热甚至烧坏，使得电动车辆无法正常行驶。

发明内容

本发明的目的是针对上述不足之处提供一种串励直流电动机变速箱，本发明变速箱与直流电动机连接成一体，变速箱采用齿轮传动机构、挡位拨叉机构进行换档变速，可以分成若干个挡位(高、中、低档)，能保证电动机正常输出功率，在车辆重载起动和爬坡时采用低速档位，可以增加电动机输出扭矩，满足车辆重载、起动、爬坡需要，正常行驶时可采用中、高档速度行驶，可以延长电机使用寿命，节约电能。

串励直流电动机变速箱是采取以下方案实现的：串励直流电动机变速箱结构包括变速箱体、电机端盖、前端盖、拨叉、拨叉轴、拨叉齿轮、过桥齿轮、过桥齿轮轴、拨叉离合组件、电机输出齿轮、换档齿轮组、换档齿轮轴、复位弹簧、定位板、定位柱、变速箱输出轴组合件。

变速箱体通过连接螺钉直接装在电机端盖上，电机输出齿轮装配在电机输出轴上，拨叉轴装在电机端盖与变速箱体之间，在拨叉轴上装有拨叉齿轮，拨叉装在拨叉轴一端，过桥齿轮通过过桥齿轮轴装在电机端盖上。拨叉离合组件具有拨叉离合齿轮，拨叉离合齿轮装在电机输出轴上，拨叉离合齿轮一侧设置有拨叉离合块，拨叉离合块两侧设置有斜面。

定位板通过若干个定位柱固定在变速箱体上，换档齿轮轴一端套装在变速箱体上，另一端套装在定位板上，换档齿轮轴一端设有圆弧头，换档齿轮轴按变速档位要求设置有若干根，换档齿轮组套装在换档齿轮轴上，在换档齿轮组与定位板之间装有复位弹簧，换档齿轮组按变速档位要求设置有若干组。换档齿轮组由换档滑动大齿轮与换档滑动小齿轮组成，各组换档齿轮组换档滑动大齿轮与换档滑动小齿轮齿数均不相同，按变速要求设置，换档滑动大齿轮与电机输出齿轮相啮合，可在电机输出齿轮上滑动，并可使换档滑动小齿轮与内齿盘上的内齿圈啮合，实现换档。

变速箱输出轴组合体由变速箱输出轴、内齿盘组成，内齿盘一侧设置有变速箱输出轴，变速箱输出轴与内齿盘可设置成一体。内齿盘套装在前端盖内，内齿盘设有内齿圈，前端盖通过螺钉固定在变速箱体上，变速箱输出轴与前端盖之间装有轴承、油密封件。变速箱输出轴端部装有链轮，工作时，换档齿轮组中的换档滑动大齿轮与电机轴端部的电机输出齿轮相啮合，可以在电机输出齿轮上滑动，换档滑动小齿轮与内齿盘上的内齿圈相啮合，可以实现较大幅度变速、减速。变速箱体内装有齿轮润滑油，变速箱体上设有加油孔、放油孔、油标。