[发明专利]CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组铺设无缝线路轨道施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及铺设无缝线路轨道施工方法。

背景技术

我国基地焊接的长轨条长度目前一般为25m焊接成250m或300m；国外基地焊接的长轨条长度通常也不超过300m。而中铁四局承揽施工的合宁客运专线铁路是将100m钢轨焊接成500m长轨条后，采用长轨条铺轨机组一次铺设500m长轨，目前在国外、国内都是第一次。

目前正在合宁铁路的建设中使用的CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组是一种能够一次铺设500m长轨的专用设备，作为铺轨机组施工方法，此前最为接近的是奥地利进口的SVM1000CH型铺轨机组。SVM1000CH型铺轨机组只能进行有碴道床轨道铺设，对于无碴道床轨道的铺设需另行配备专用设备。在SVM1000CH型铺轨机组的施工工艺中，需通过枕轨输送吊车(龙门吊)和钢轨拖拉机将300m长轨条拖卸于道床两侧，其动力和效率都有待提高，机组需沿预先在线路一侧拉好的接触线走行，需在整列车通过后进行扣件的安装作业。显然这种施工方法无法将所有工作同步完成，对于无缝线路轨道铺设效率和质量无法达到目前国内的发展要求，同时该工艺在CPG500型铺轨机组中也不适用，更不能体现设备高效作业的优势。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组铺设无缝线路轨道施工方法，使该机组成功地实现500m长轨的一次性铺设，同时使该机组在效率、铺设质量等方面的性能得以充分发挥。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：

CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组铺设无缝线路无碴道床轨道施工方法，其特点是铺轨机组由铺轨方向依次编组为：带有卷扬机的作业车、带有钢轨推送装置的辅助动力车、枕轨运输车组和机车；并按如下流程进行施工：

a、准备工作，铺轨机组达到铺设无碴道床轨道状态，包括按顺序进行：

由机车将铺轨机组顶送至作业车到达无碴道床处，机车摘离返回基地；铺轨机组调整为自走行状态，预铺4m短轨；铺轨机组自行对位；在机组前方位于道床上每隔5m设置钢轨导向装置一组，共设四组，其后沿无碴道床的承轨槽每隔5m预置一对滚筒；

b、长轨条铺设，通过铺轨机组上的卷扬机和钢轨推送装置按如下方式完成长轨条的推送：

将一对长轨条由作业车上的卷扬机从枕轨运输车组上拖出，并通过分轨装置向两侧分出，进入钢轨推送装置；在钢轨推送装置的驱动下，通过分收轨机构将长轨条推送到作业车的前端，两根长轨条之间的距离为3000mm；随后，钢轨推送装置继续驱动长轨条使其被向前推送，并通过位于道床上的四组钢轨导向装置将长轨条收拢至轨距为1435mm，使长轨条沿承轨槽滚道前行；当长轨条剩下30m时，用卷扬机将长轨条拖出，与已铺长轨端头对齐；

c、轨道形成，按如下方式将长轨条落承轨槽固定，从而形成轨道：

辅轨机组后退4m，拆除短轨及钢轨导向装置，将承轨槽上的滚筒取出，使长轨条入槽，并上扣件，完成500m长轨的铺设；随后，机组自行500m，进行下一对500m长轨的铺设。

CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组铺设无缝线路有碴道床轨道施工方法，其特点是铺轨机组由铺轨方向依次编组为：履带式钢轨拖拉机、前端带有履带式牵引装置以及卷扬机的作业车、带有钢轨推送装置的辅助动力车、载有车载龙门吊的枕轨运输车组和机车，并按如下流程进行施工：

a、准备工作，按如下方式使铺轨机组达到有碴道床轨道铺设状态：

履带式钢轨拖拉机提前进入铺轨现场；铺轨机组由机车推送到线路待铺处，在作业车到达距已铺轨道轨端约0.5m处停车；放下履带式牵引装置，使作业车的前端支撑于履带式牵引装置上，达到铺轨作业状态；枕轨运输车组由机车推送进入铺轨现场，将枕轨运输车组与辅助动力车连挂，机车摘离返回基地；

b、长轨条拖卸，长轨条由履带式钢轨拖拉机和卷扬机及钢轨推送装置按如下方式拖卸至道床两侧：

长轨条由卷扬机从枕轨运输车组上拖出，并通过分轨装置向两侧分出，进入钢轨推送装置；在钢轨推送装置的驱动下，长轨条通过分收轨机构推送到履带式牵引装置的前端；由履带式钢轨拖拉机向前拖拉长轨条，拖拉过程中，在长轨条底下的道碴上每10m放置一对滚筒；直到被拖拉长轨条的尾端与已铺设钢轨端头基本对齐，完成长轨条在道床上的预铺、预铺轨间距为3000mm。

c、布枕收轨，铺轨机组通过布枕匀枕机构完成轨枕的布设，再将长轨条收拢就位，各个作业工序同步进行，一次完成无缝线路轨道的铺设。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：