[发明专利]轴外控制自动离合器

说明书

技术领域

本申请涉及一种汽车配件，具体的说是一种自动离合器。

背景技术

离合器是汽车传动系中的重要部件。目前汽车离合器有脚踏式摩擦离合器和自动离合器，如液力偶合器、电磁离合器等，其不足之处是：脚踏式摩擦离合器操作不便，自动离合器结构复杂，制造成本较高，维护不便。

发明内容

本申请的目的是克服现有自动离合器结构复杂的不足，提供一种机械式轴外控制自动离合器。

这种自动离合器的结构是：在花键轴上通过轴承安装一个飞轮，飞轮内部加工成里外两种不同的凹形空间。里面的凹形空间加工成椭圆状，其内安装有内机轮，内机轮上有对称的两个缺口，缺口内放入带锥面的圆弧状滑块；外面的凹形空间加工成台阶状，其内安装有外机轮，外机轮上加工有对称的两个径向孔，径向孔内安装有弹簧和钢球，构成了超越离合器的结构。花键轴端还装有离心球支架，离心球支架上铰接有“L”形杠杆，杠杆的外端连接有离心球，杠杆的内端连接有带锥面头的推杆，杠杆与离心球支架之间装有弹簧，推杆从内机轮的孔中穿过后，锥面头顶在滑块上。

其工作原理是：这种自动离合器与发动机主轴一起转动，飞轮与变速箱动力输入轴相接，当发动机转速达到一定速度时，离心球产生离心力带动杠杆推动推杆，锥面头顶出滑块与飞轮椭圆状空间的长轴面接合，带动飞轮一起运转。当发动机转速过低车轮快时，飞轮会通过超越离合器仍带动发动机运转，使发动机与变速箱永不脱节。因此超越离合器起到有级变速的功能。

本申请的轴外控制自动离合器和现有各种自动离合器相比，具有结构简单、易于加工、使用方便等特点，因而，具有很好的推广使用价值。

附图说明

图1为轴外控制自动离合器结构示意图(剖视图)；

图2为自动离合器机轮和滑块构造图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4为超越离合器示意图；

图5是图4B-B剖面图；

图6为飞轮形状示意图；

图7是图6C-C剖面图；

图8是图D-D剖面图。

图中：1-飞轮，2-联轴器法兰，3-滚动轴承，4-花键轴，5-内机轮，6-推杆，7-离心球，8-外机轮，9-轴，10-离心球支架，11-弹簧，12-滑块，13-弹簧，14-钢球，15-孔，16-台阶状凹形空间，17-椭圆状凹形空间。

具体实施方式

如图1-8所示，本申请的结构是：在花键轴4上通过滚动轴承3安装一个飞轮1，飞轮1的形状如图6所示，从图中可以看出，其内部加工有两种不同的凹形空间。里面的凹形空间加工成如图8所示的椭圆状凹形空间17，其内安装有内机轮5，内机轮5上有对称的两个缺口，缺口内放入带锥面的圆弧状滑块12(如图2、图3所示)；飞轮1外面的凹形空间加工成如图7所示的台阶状凹形空间16，其内安装有外机轮8，外机轮8上加工有对称的两个径向孔15，径向孔15内安装有弹簧13和钢球14，一起构成了超越离合器的结构(如图4、图5所示)。花键轴4上还装有离心球支架10，离心球支架10上通过轴9铰接有“L”形杠杆，杠杆的外端连接有离心球7，杠杆的内端连接有带锥面头的推杆6，杠杆与离心球支架10之间装有弹簧11，推杆6从外机轮8的孔15中穿过后，锥面头顶在滑块12上。使用时，通过联轴法兰2与发动机进行连接。