[发明专利]一种舰船、鱼雷、潜艇的外壳

说明书

技术领域

本发明涉及流体动力学，特别提供了一种舰船、鱼雷、潜艇的外壳。

背景技术

目前，大部分舰船、鱼雷、潜艇的外壳为光滑表面，在水里行进时，受流体的阻力较大，因此需要对舰船、鱼雷、潜艇的外壳的形状进行改进，以便于舰船、鱼雷、潜艇等的快速行进，并且节省能量。

发明内容

本发明的目的是提供了一种舰船、鱼雷、潜艇的外壳。

本发明提供了一种舰船、鱼雷、潜艇的外壳，其特征在于：所述的舰船、鱼雷、潜艇的外壳带有多个阶节形凹陷，凹陷的形状为前部内凹曲率半径小，后部内凹曲率半径大，两部分之间相切，圆滑过渡。

所述的舰船、鱼雷、潜艇的外壳上的凹陷纵深方向尺寸与长渡方向尺寸之比为1：5～15。

所述的舰船、鱼雷、潜艇的外壳上的凹陷纵深方向尺寸与长渡方向尺寸之比优选为1：8～12。

所述的舰船外壳的吃水线以下部分带有多个半环状阶节形凹陷。

所述的鱼雷外壳周身带有多个环状阶节形凹陷。

所述的潜艇的外壳，在潜艇外壳周身带有多个环状阶节形凹陷。

本发明的的理论依据如下：

当河水流经水中的障碍物时，由于障碍物的阻挡，使水形成反流，在障碍物的迎水面形成旋涡，把河底的泥沙冲成鱼鳞坑，从中我们得到了启示。

流体形成旋涡，会产生与流体流动方向相反的力。以船为例，从船头开始向船尾，在吃水线以下，把船体外壳表面做成阶节形，当水流经阶节时，水流就在阶节处形成旋涡，减小了流体与船体的接触面积。

本发明的优点：

本发明的应用，会减小流体对行进中的物体的阻力，有利于流体中行进物体的快速移动，节省能量。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为阶节凹陷的截面视图；

图2为阶节凹陷的环状视图；

图3为带有阶节凹陷的舰船外壳示意图；

图4为带有阶节凹陷的鱼雷外壳示意图；

图5为带有阶节凹陷的潜艇外壳示意图。

具体实施方式

实施例1

本发明提供了一种舰船、鱼雷、潜艇的外壳，其特征在于：所述的舰船、鱼雷、潜艇的外壳带有多个阶节形凹陷，凹陷的形状为前部内凹曲率半径小，后部内凹曲率半径大，两部分之间相切，圆滑过渡。

所述的舰船、鱼雷、潜艇的外壳上的凹陷纵深方向尺寸与长渡方向尺寸之比为1：10。

所述的舰船外壳的吃水线以下部分带有多个半环状阶节形凹陷。

所述的鱼雷外壳周身带有多个环状阶节形凹陷。

所述的潜艇的外壳，在潜艇外壳周身带有多个环状阶节形凹陷。

实施例2

本发明提供了一种舰船、鱼雷、潜艇的外壳，其特征在于：所述的舰船、鱼雷、潜艇的外壳带有多个阶节形凹陷，凹陷的形状为前部内凹曲率半径小，后部内凹曲率半径大，两部分之间相切，圆滑过渡。

所述的舰船、鱼雷、潜艇的外壳上的凹陷纵深方向尺寸与长渡方向尺寸之比为1：5。

所述的舰船外壳的吃水线以下部分带有多个半环状阶节形凹陷。

所述的鱼雷外壳周身带有多个环状阶节形凹陷。

所述的潜艇的外壳，在潜艇外壳周身带有多个环状阶节形凹陷。

实施例3

本发明提供了一种舰船、鱼雷、潜艇的外壳，其特征在于：所述的舰船、鱼雷、潜艇的外壳带有多个阶节形凹陷，凹陷的形状为前部内凹曲率半径小，后部内凹曲率半径大，两部分之间相切，圆滑过渡。

所述的舰船、鱼雷、潜艇的外壳上的凹陷纵深方向尺寸与长渡方向尺寸之比为1：15。

所述的舰船外壳的吃水线以下部分带有多个半环状阶节形凹陷。

所述的鱼雷外壳周身带有多个环状阶节形凹陷。

所述的潜艇的外壳，在潜艇外壳周身带有多个环状阶节形凹陷。