[发明专利]高安全性、节能的升降装置无效

专利信息
申请号: 200710012401.9 申请日: 2007-08-07
公开(公告)号: CN101104494A 公开(公告)日: 2008-01-16
发明(设计)人: 李鲤 申请(专利权)人: 李鲤
主分类号: B66B11/04 分类号: B66B11/04;B66B9/02
代理公司: 辽宁沈阳国兴专利代理有限公司 代理人: 李丛
地址: 581000广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 安全性 节能 升降 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及机械升降装置,特别是一种高安全性、节能的升降装置。是电梯上首选的升降装置。也适于其它起重设备或水平移动重物设备上装用。

背景技术

目前国内外所有用来举升、降落重物的机械系统,都是用链式、杠杆、钢丝绳或液力机构等等作为承重、运行机件。这些机件在垂直运行受力过程中,都是承受了重物的全部重力及机件本身的重量和摩擦阻力,同时作为举升系统的动力装置还往往有附加的减速机构,才能实施举升运动。在升降运行过程中,由于升降机构自身的重量和减速机的效率因素,系统必须输出大于机构自身重量及重物重量的能量;所以必须消耗更大的能量,才能抬起或放下重物。就其系统运行的能量消耗本质来说,主要能量用在克服系统的重力上了,所以,目前所有的升降设备的能耗都比较大。特别是像客货电梯这类升降装置除了设置减速机构外,还设有平层机构和防止冲顶、墩地、断绳坠机楔卡、限速安全钳等一系列安全保险措施,不仅结构复杂成本高,而且电梯夹人、冲顶、墩地造成机损人员伤亡的事故也时有耳闻。因此,以往的电梯尽管采取一系列安全措施,但是由于其升降机构的结构和运行方式导致存在安全隐患,还不能完全消除发生故障的机率,尽管发生的几率很低,但对于当事人来说,就是100%的悲剧。

发明内容

本发明针对上述现有技术中存在的问题,提供了一种结构简单、高安全性、耗能少、运行平稳、举重能力强、成本低、且能消除冲顶、墩地的弊端的高安全性节能的升降装置。

本发明的目的是通过如下的技术方案实现的:

包括一个丝杠轴与其相匹配的丝母套装于丝杠轴上,丝母套上端的齿环与电动机轴上的齿轮相啮合,电动机与套装在丝杠轴上的随动套相连,随动套位于丝母套的上边,另一侧通过连接件和负载相连;所述的丝母套的内侧周壁上设有与丝杠轴上螺纹相匹配的滚轮;其所述的滚轮是通过滚动轴承装于滚轮轴上。

所述的丝母套的周壁上至少设有三个与丝杠轴螺纹峰面相接触的定位限位轮。

所述的滚轮沿丝母套的螺纹升角线周向均布至少设有两个。

所述的限位定位轮沿丝母套的轴向至少设一组。

一种节能电梯,是由轿厢、轨道、限位轮和滚轮组成,其轿厢大臂套装在置于轿厢后边的竖直丝杠轴上,电动机与轿厢大臂连在一起,电动机轴端的齿轮与装于丝杠轴上的丝母套上端的齿环相啮合,推力轴承设于轿厢大臂和丝母套之间。

本发明的优点效果如下:

与现有技术相比,由于改变了传统的曳引方式,而采用滚动摩擦的丝母套和丝杠轴作为升降运动付及其限位定位轮的技术措施并经试验证明具有结构简单省去减速机构、平层机构和防止冲顶、墩地、断绳坠机楔卡与限速安全卡钳等电梯各种安全保险装置;运行平稳安全可靠,完全消除现有技术的弊端;节能效果明显、降低制造和运行成本。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图。

图2是丝杠轴和丝母套的局部结构放大图。

图3是图2的A-A剖视结构示意图。

图4是本发明应用于电梯实施例的主视结构示意图。

图5是电梯的侧视结构示意图。

图6是电梯的俯视结构示意图。

图中,1、丝杠轴,2、负载(轿厢),3、随动套(轿厢大臂),4、推力轴承,5、丝母套,6、齿环,7、齿轮,8、电动机,9、电缆架,10、滚动轴承,11、滚轮轴,12、滚轮,13、定位限位轮,14、限位轮,15、滚轮,16、轨道。

具体实施方式

实施例

本发明的实施例结合附图加以详细描述,如图1所示的丝杠轴1上设有与其相匹配的丝母套5,上端的齿环与电动机8轴端的齿轮7相啮合,电动机8与套装在丝杠轴1上的随动套3相连,随动套3的另一侧通过连接件与负载2相连,推力轴承4设于随动套3和丝母套5之间,电缆通过电缆架9后与电源相连。所述的丝母套5的内侧周壁上设有与丝杠轴上的螺纹相匹配的滚轮12,沿螺纹升角线的周向均布设置两至四个为一组,沿轴向可以上下各设一组,所述的滚轮12通过滚动轴承10装于滚轮轴11上。所述的丝母套5的周壁上至少设有三个与丝杠轴螺纹峰面相接触的定位限位轮13,沿丝母套5的轴向至少上下各设一组,每组3-4个。

应用实施例

如图4-6所示的一种节能电梯,包括轿厢2、两侧上下设有与轨道16顶面相接触的限位轮14和与其两侧面相接触的滚轮15,轿厢2上边的轿厢大臂3套装在竖直置于轿厢2后边的丝杠轴1上,丝杠轴1的上端设有限位块,驱动电动机8与轿厢大臂3相连,轴端的齿轮7与装于丝杠轴1上的丝母套5上端的齿环6相啮合,在轿厢大臂3与丝母套5之间设有推力轴承4。

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