[发明专利]钨钼合金自润滑轴承

说明书

技术领域

本发明涉及轴承的润滑技术领域，特别是一种钨钼合金自润滑轴承。

背景技术

轴承的润滑分流体润滑和固体润滑。流体润滑广泛应用于常温条件下运行的轴承。流体润滑的轴承在高温条件下运行会发生油脂流失、结焦，流体润滑失效，发生轴、轴承咬死和严重磨损。到目前为止，已经有许多关于固体润滑的专利申请，发明专利ZL200510041149.5提供了一种自润滑轴承材料及其制备方法，详细评述了自润滑轴承材料的专利申请状况，并且提供了一种热塑性聚酰亚胺基自润滑轴承材料。其实际使用情况不得而知。

发明内容

本发明的目的是提供一种在高温、重载、中速工况下无需注油的免维护的钨钼合金自润滑轴承。

本发明的目的是通过下述技术方案来实现的。

本发明的钨钼合金自润滑轴承，其特征在于由基体和嵌入此基体的钨钼合金自润滑轴承材料所组成，所述的钨钼合金自润滑轴承材料包括下述重量百分比的原材料组分：

二硫化钨    15-20

二硫化钼    15-25

氮化硼      6-10

聚四氟乙烯  20-26

青铜粉      25-32。

所述的钨钼合金自润滑轴承材料也可以采用抗蠕化剂硅酸盐，此时包括是下述重量百分比的原材料组分：

二硫化钨    16-20

二硫化钼                18-22

氮化硼                  6-10

聚四氟乙烯              22-25

青铜粉                  25-29

作为抗蠕化剂的硅酸盐    3-5。

所述的钨钼合金自润滑轴承材料优选下述重量百分比的原材料组分：

二硫化钨        19

二硫化钼        20

氮化硼          9

聚四氟乙烯      24

青铜粉          28。

在采用抗蠕化剂的硅酸盐时，所述的钨钼合金自润滑轴承材料优选下述重量百分比的原材料组分：

二硫化钨                18

二硫化钼                20

氮化硼                  8

聚四氟乙烯              23

青铜粉                  27

作为抗蠕化剂的硅酸盐    4。

所述的基体为优质碳素钢或铝青铜。

所述的嵌入基体中的钨钼合金自润滑轴承材料为嵌入带条或嵌入柱体。

采用本发明的钨钼合金自润滑轴承的机械设备，在运行过程中，钨钼合金自润滑轴承材料中的润滑剂释放的微粉吸附在两金属的摩擦表面，在高温效应下硫化物裂解，在金属的摩擦表面形成一层硫合金润滑膜，硫合金的“刚性”与轴承基体材料的“韧性”构成了“双相”结构的钨钼合金自润滑轴承。该轴承可在450摄氏度、线速度2.8m/s、负荷360MPa工况下实现无需注油、免维护运行，彻底解决了流体润滑的轴承的油脂流失、结焦，流体润滑失效，发生轴、轴承咬死和严重磨损的问题。

在本发明的钨钼合金自润滑轴承中，特别注意到固体润滑材料的选择与混配，来提高硫合金润滑膜的质量。

在本发明的钨钼合金自润滑轴承中，特别注意到固体润滑材料的选择与混配，来提高硫合金润滑膜的质量。

高低值的调配：二硫化钼的密度为4.7，与二硫化钨的密度7.4相调配，增加了固体润滑剂的密度；聚四氟乙烯的密度为2.2，与青铜粉的密度8.9相调配，增加了固体润滑剂的“刚性”；

临界线的接近：聚四氟乙烯的热稳定性为260摄氏度，与氮化硼的热稳定性为900摄氏度相调配，使润滑剂的热稳定性趋向500摄氏度，与二硫化钼的349摄氏度、二硫化钨的400摄氏度的温度临界线相接近；

相互间的亲合：聚四氟乙烯有很好的化学安定性、热稳定性和牢固的炭链结构，能同二硫化钼、二硫化钨等粉状润滑材料相互亲合，所构成的固体润滑剂具有百折不断、锤打不碎的特性；

抗负荷能力匹配：氮化硼的抗负荷能力为170MPa，聚四氟乙烯的抗负荷能力为4.2MPa，与二硫化钼2745MPa、二硫化钨2800MPa调配，增加了固体润滑剂的抗负荷能力；