[发明专利]一种以水和再生植物油作原料的高清洁环保柴油

说明书

技术领域

本发明涉及一种以水和再生植物油作原料的高清洁环保柴油。

背景技术

1981年7月，国际燃烧协会将燃料油乳化掺水燃烧列为三大节能措施之一，我国自五十年代来起，也在该领域进行积极研究，并取得一定成果；2001年10月国家经贸委颁布的《节约和替代燃料油“十五”规划》中也明确指出：“重点发展......，燃油乳化、燃油添加剂等节油技术”。

现有技术中相关背景资料：

1、中国专利公告号1060506，发明名称为《柴油乳化剂及其乳化柴油的制备方法》，该方法以水、氢氧化钠、煤油、松香、吐温-60，斯盘-80、防锈剂为原料，以一定比例混匀加热，冷却至室温即为乳化剂成品，再将该乳化剂与柴油、水按比例混合搅拌，即制得油包水型乳化柴油。

2、中国专利公告号1144867，发明名称为《一种胶体柴油及其制备方法》，以低分子量的聚碳四、碳五烯烃为乳化剂的基本原料，可以形成极稳定的胶体柴油，同时还可以加入一些氮硫捕获剂，十六烷值提高剂等助剂。

以上两种加水柴油对柴油性能都取到改善的作用，但都无法彻底改变了乳化油呈牛奶状或胶状等与普通柴油异样的外观，另外，在稳定性、通用性上还存在不足。

3、中国专利公告号1632065，发明名称为《净化柴油及其制备工艺》，由硝酸戊酯、稀烃、反乳化剂、四乙铅、极压皂化油、意大利红油、白矿油、环烷烃、甲基萘、芳香烃等为基本原料，辅助柴油，通过合成、雾化、混合等工艺，使水以纳米级均匀稳定地分散，形成油包水。但这种掺水柴油密度高、喷油嘴易积炭，而且生产中0#柴油的比例偏多，达不到最佳节能效果。

目前，大部份已研发的乳化柴油稳定性差，油水易分离、乳化剂用量大、价格高，不便于工业化运用，且有的技术资料介绍加水量可以高达30％左右，注重多加水而不注重节油率，其实加水的目的是为了节约油料，降低对环境的污染，众所周知，水是没有热量的，因而它不是燃料，也不能成为燃料或替代燃料，往油料过多掺水，不但没有起到很好的效果，反而给实际应用带来一定的困难，乳化后的柴油如不采取措施，将使其粘度增大，影响雾化与燃烧，冬天内燃机难以启动，正是掺水柴油存在上述弊端，现有掺水柴油技术方案不能令人满意，因此掺水柴油难予全面推广使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高清洁环保柴油，以解决目前的W/O型乳化柴油稳定性差，油水易分离，乳化剂用量大、价格高，不便于工业化运用的弊端。

本发明是这样实现的：所述高清洁环保柴油是按如下范围的重量份的组分合成：水12～30份，植物油18～38份，柴油18～36份，煤油7～15份，乙醇胺1.0～3份，正酊胺1.0～2.0份，氨水1～3份，200#溶剂6～15份，碳九10～20份，清净剂0.00001～0.04份，多功能柴油添加剂0.00000001～0.008份，十六烷值改进剂0.00000001～0.002份，抗氧剂0.00000002～0.001份，抗结冰剂0.00000001～0.015份；上述柴油可以为国标零号柴油，所述植物油可以是再生燃料或从废植物渣料中提炼的再生植物油；上述原料在常温常压下，按比例顺序加入反应堆中，以风动力或机械进行搅拌10～20分钟后，合成后即为所述高清洁环保柴油。

所述的多功能柴油添加剂是按如下范围的重量份的组分合成：环戊二稀三羰基锰6～20份，植物油60～80份，二甲苯胺6～20份。这种多功能柴油添加剂含有多种催化活性材料，不含金属离子，具有多种效能：一是起着稳定作用；二是保护油品不分层、不脱脂、不乳化作用；三是通过优化油料碳链结构，使燃烧火焰明显变亮、变短，实现充分燃烧；四是高效清除积碳，确保动力原有正常压缩化，降低油耗；五是有效降低冷凝点，改善流动性，实现充分雾化，使燃烧更加充分；六是分解助燃功能，所述高清洁环保柴油含有一定的氢氧化物质，在燃烧高温条件下，尤其是在动力的燃烧室内经高温和触媒作用，能分解H.O(氢和氧)它们是能参与燃烧的活泼原子和自由基，能促进燃烧和使燃料释放更大的热能，例如，在生产一吨高清洁环保柴油中加入0.02％多功能柴油添加剂，可以起到稳定、防乳助燃、节油减少排污，提高动力的高能增效作用，这种配方原料属再生原料，易干采购和生产、成本较低。