[发明专利]轮胎硫化装置

说明书

技术领域

本发明涉及将生胶轮胎成形并进行硫化的轮胎硫化装置。

背景技术

在轮胎制造中，作为将生胶轮胎成形并进行硫化的装置，已知的有使用自锁容器的轮胎硫化装置。这种轮胎硫化装置例如被公开于特许第2505675号公报(特许文献1)、特开2001-79850号公报(特许文献2)等中。

如这些公报中所记载，在使用自锁容器的硫化装置中，作为成形轮胎的部分的自锁容器形成以如下部分为基本构成的金属模容器(金属模装置)，即，包括：保持形成轮胎的侧壁部的上侧壁模(金属模)以及下侧壁模(金属模)的上圆板(上板)以及下圆板(下板)；保持形成轮胎的胎面部的胎面模(金属模)的被分割成多个的分块；以及通过斜面与分块卡合且使分块向半径方向移动的外环(封套)。

在这种轮胎硫化装置中，金属模容器构成于轮胎硫化装置主体(以下称装置主体)的构成部件即固定的基座上。将安装有下侧壁模的下圆板固定在基座上。在装置主体上具备升降机构，该升降机构通过支承板使金属模容器中的除了下圆板以外的部分进行升降。升降机构使外环下降用于闭锁分块。该升降机构具备用于开闭分块的模开闭用的气缸。该模开闭用的气缸与上圆板结合，通过其升降而进行分块的开闭动作。

在轮胎硫化成形时，将生胶轮胎置于金属模容器中的由上侧壁模、下侧壁模、胎面模形成的模内，将气囊插入生胶轮胎的内侧后使其紧贴，向气囊内导入加压加热介质。通过向气囊内导入加压加热介质，通过气囊将生胶轮胎按压在上下侧壁模以及胎面模的内面上。通过以规定时间保持该状态来使轮胎硫化成形。

在加压加热轮胎而进行硫化时，由于通过气囊导入到轮胎内侧的压力介质而在上下侧壁模之间作用打开方向的力，但由于上圆板和下圆板由分块侧的爪部所挟持，所以上下侧壁模不会打开。此外，在使胎面模扩径的方向上产生的力由外环保持，假设由该力的分力推起外环，但由于该力比较小，因此，通过由气缸保持外环等来维持模的闭锁。另外，作为自锁容器的金属模锁紧机构公开于例如特许文献1等中，另外，作为其他的金属模锁紧机构公开于例如日本国特开平10-138250号公报(特许文献3)等中。

特许文献1：日本国特许第2505675号公报

特许文献2：日本国特开2001-79850号公报

特许文献3：日本国特许第3243439号公报

在上述那样的轮胎硫化装置中，成形的轮胎的精度需要以上下侧壁模以及胎面模准确的闭锁状态来维持。由于通过用分块(セグメント)的爪部保持下圆板以及上圆板来限制上下侧壁模，因此，需要高精度地加工爪部与下圆板以及上圆板的抵接部(接触部)。为此，存在分块以及上下圆板的机械加工需要花费时间和劳力的问题。此外，还存在由于所述抵接部的磨损等而无法确保精度的问题。

发明内容

本发明的目的在于，解决现有的轮胎硫化装置的上述问题，利用简单的结构来维持上圆板与下圆板之间的尺寸精度。

为解决上述问题，本发明的第一方面提供一种轮胎硫化装置，其使用自锁容器，

所述自锁容器具备：上圆板以及下圆板，其分别安装有成形轮胎侧部的侧壁模；

多个分块，其安装有成形轮胎的胎面部的被分割为多个的胎面模；以及

环状的封套，其通过斜面与所述分块卡合，通过上下移动而使所述分块沿半径方向移动，

在使所述分块向半径方向内侧移动的模闭锁时，通过使形成于所述分块的上部以及下部的爪部与所述上圆板以及下圆板的外周部的突起部卡合，以保持所述上圆板以及下圆板不分离，

其特征在于，在所述上圆板以及下圆板的突起部与所述分块的爪部的抵接面上设置有用于维持所述上圆板与所述下圆板之间的尺寸的调整板。

为解决上述问题，本发明的第二方面提供一种轮胎硫化装置，其特征在于，在本发明的第一方案中，所述调整板安装在所述上圆板以及下圆板上。

为解决所述问题，本发明的第三方面提供一种轮胎硫化装置，其特征在于，在本发明的第一或第二方案中，所述调整板包括被分割成多个的分割板。

根据本发明的第一方案的轮胎硫化装置，由于通过在上下圆板的突起部与分块的爪部之间设置调整板来维持加压硫化时的上下圆板之间的尺寸精度，所以，能够准确且较容易地确保上下圆板之间的尺寸，进而，能够维持作为产品的轮胎的精度。此外，不需要高精度地加工上下圆板与分块爪部的接触部，从而实现缩短加工时间、降低成本。进而，通过维护调整板，能够进行上下侧壁模的安装面之间的尺寸精度调整以及精度维持。由于在调整板磨损时只要将其更换即可，所以能够以低成本容易地维持精度。