[发明专利]塔楼式景观自动停车库

说明书

本发明涉及一种车辆停放的自动停车库，尤其是塔楼式景观自动停车库。

现有技术中此类停车库和停车现状已由下述现象予以披露：

被称为中国停车业脉博的《城市停车》专刋2006年第5期专题报导：目前我国现有停车库及其设备，在北京、上海、南京、杭州等重要城市推行的有一至五层升降横移停车库、露天组合立体车库、PXD-B(车板型)巷道堆垛自动化停车库、仓储式停车库、DSL-510垂直升降式移动停车库；上述车库以升降横移堆垛式居多，一般都要自驾车進出车库，由于车道狭窄，进出车库不便，停车难度大，因此駕駛员都不愿进库停车，而且有油烟污染。

另据停车市场调查，2006年我国汽车保有量将达到2765万-2945万辆，其中轿车约占1000多万辆，极大部分的轿车集中大、中城市，城市轿车数量的大幅增加必然引起对停车位需求量的增加，予计在今后五年内我国城市至少要有约350-400万个停车位(仅指停放轿车)才能满足需求。随着关税减免，我国汽车价格竞向下调，人民生活水平的不断提高，轿车拥有量不断增加，车辆停放将为更加困难，现有车库价位的连番上升，城市停车费用不断提高，城市空地日益减少，解决停车难问题已刻不容缓地成为社会公益性问题，开发停车产业经济已势在必行，而且前景广阔。

为此，本发明的目的在于提供一种塔楼式景观自动停车库，驾驶员停车时只要将车停在一块定位停车台板上，该停车库的自动化系统就会按指令自动入库，取车时，车辆被输送到出(入)库旋转平台上，并且已转好出口方向，无须人为驾驶进出车库，避免普通汽车库出入繁琐之苦，从而克服上述技术之不足。

本发明的塔楼式景观自动停车库包括塔楼式景观自动停车库主体，一个车辆进(出)库停放平台，一个铲式车辆输送机置于升降转动车厢之内，一个车辆停放泊位平台，一个出(入)库旋转平台，互为一体，连环配套组成。整个塔楼式景观自动停车库，采用机械自动化原理和计算机程序控制技术，从而使车辆进出车库自动化。

所述本发明塔楼式景观自动停车库主体，外形似同一座靓丽景观，立体状层叠式，可视情设计层次，停车泊位环立主楼数以百计，容积率高，特别适用城镇商业闹市空地少的地区建造。

本发明的车辆进(出)库停放平台，设置于塔楼式景观自动车库主体的入口处，有一块车辆定位停车台板，在台板上铸有一组铲齿缝和车轮定位停放圈，两边有一组滑道可使台板来回滑动，平台下面两侧置有附垟道轨供铲式输送机进出之用。

所述铲式车辆输送机有一架车辆输送机支承机座，输送机上置有一套可升降的铲车齿，该机连接一只压力式伸缩推进器，两边置有一组附套式雌雄道轨供输送机来回运行。

上述本发明塔楼式景观自动停车库的可升降转动车廂，系于汽车升降机，其底部为圆形平台，中间有一只定位柱，配有一组圆弧道轨和一只定位转向器，一台铲式输送机安装在车廂之内。

所述车辆停车泊位平台，环立于车库主体，上面固定有一块停车台板，在台板中设计有一组合铲齿缝，输送机的铲齿升降通过铲齿缝来实施自动装卸车，平台两侧安装一套附垟道轨，供输送机进出运行。

所述本发明的塔楼式景观自动停车库的出(入)库旋转平台，下圆上方，下面为圆形平台，圆台中心有一个转动轴承，配置一只旋转器，平台上置有一块长方形车辆定位停放台板，台板上同样铸有一组铲齿缝和车轮定位停放圈，两边有一对滑动道轨。

上述本发明的塔楼式景观自动停车库可以克服前述现有技术所存在的不足，即由于该停车库是塔楼式立体层叠结构，可容纳数以百计的停车泊位，车辆通过进(出)库指令，定位停放，铲式输送，上下升降，定向转动，进库出库，均无须人为駕駛进出车库，操作简便。对比现有城市空地严重不足，停车场地狭小等现状其优越性更显突出。

并且，该车库不仅可建成单列塔楼式靓丽景观的自动停车库，在应用上可根椐环境和用地面积的多少而定，在旅游地区可采用地上观赏形，繁华地段可采用地下隐蔽形，地上只须建一个亭阁，在商住楼群采用可内含于大楼结构的附着形，对已建居民小区可建安插式小车库等，可有效利用空间，解决停车难的问题。

下面结合实施方式及附图详细描述本发明的塔楼式景观自动停车库。

图1为本发明塔楼式景观自动停车库的综合示意图；

图2为图1所示本发明塔楼式景观自动停车库的车辆进(出)库停放平台的示意图；

图3为图1所示本发明塔楼式景观自动停车库的铲式车辆输送机的示意图；

图4为图1所示本发明塔楼式景观自动停车库的可升降转动车廂的示意图；

图5为图1所示本发明塔楼式景观自动停车库的车辆停放泊位平台的示意图。