[发明专利]再生路面的设备和方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于再生沥青的技术，具体地说，涉及一种用于再生路面(recycling pavement)的设备和方法，该设备可以加热并软化老化的路面、有效并快速地切开已软化路面的裂缝、就地搅拌并再循环使用过的沥青-混凝土切块，以及用再生沥青-混凝土重新铺设公路表面，从而减少了再生沥青路面的时间和成本。

背景技术

通常，由于各种原因，公路表面(诸如，沥青和混凝土公路表面)上的裂缝可能扩展，这些原因诸如由季节温度变化造成的反复膨胀和收缩、交通工具的静态和动态重量、应力的不均匀性、老化、以及地面下陷等等。

公路还可能沿沥青铺设机器铺设公路的轨迹产生裂缝。诸如胎面破裂、粘合剂失效等其它原因也可能造成裂缝。

雨水的渗透等逐渐使裂缝变宽，因此破坏了公路表面。这种被破坏的路面可能导致交通阻塞或造成安全隐患。因此，即使在公路表面上仅有一个裂缝扩展，裂缝的修复也必须迅速，以便车辆可以安全地在路面上行驶，并使得路面的使用期限可以延长。

传统的路面再生方法通过使用碎石机或固定器的压紧法或者通过使用切割机刮片的切割法来除去路面中的裂缝。

但是，当用这种传统方法切割并修复裂缝时，由于粘合剂失效以及现有的路面与道路密封剂之间的膨胀系数差异，导致其它裂缝可能容易扩展。

另一传统的路面再生方法是这样来修复裂缝，即切开裂缝以形成凹槽，然后用沥青-混凝土再铺设凹槽。在这种情况下，凹槽以之字形、不均匀的线性方式形成。因此，所重新铺设的表面是不美观的，且难以在以后修复路面。

这里，凹槽应该以之字形、不均匀的线性方式形成的原因在于切割机的最大宽度不超过30mm，并且仅可以切开带裂缝的部分。

尽管传统的铺装(pavement)方法以之字形和不均匀的线性方式修复了裂缝，但是在修复期间，新裂缝可能在所修复的裂缝附近扩展。因此，传统的路面再生方法的缺点在于其修复可靠性很低。

此外，使用切割机的传统路面再生方法可能造成路面的耐用性和强度降低，这是由于在切割机切开裂缝的同时沥青-混凝土混凝料可能被压碎。

而且，由于传统的路面再生方法必须这样来修复公路表面，即切开路面上扩展的裂缝，然后用新的混凝料或新的沥青-混凝土填充切开部分，如果新的混凝料没有适当地应用到路面修复位置，则路面修复不能顺利地进行。同样，传统的方法需要附加装置来运载新的混凝料以及再生废沥青-混凝土，而这可能导致施工现场附近的交通阻塞，造成修复成本增加。

发明内容

因此，考虑到上述问题，提出了本发明，而且，本发明的目的在于提供一种用于再生路面的设备和方法，该设备可以快速地修复公路表面中的裂缝，从而提高了再生效率和路面稳定性。

本发明的另一目的在于提供一种用于再生路面的设备和方法，该设备可以加热并软化路面，以切开裂缝，从而防止在切开裂缝的同时将现有路面中的混凝料压碎。

本发明的再一目的在于提供一种用于再生路面的设备和方法，该设备可以防止正修复裂缝附近的其它裂缝，并通过使用粘合剂和沥青-混凝土混合物，或者使用从修复现场切割下来的废沥青-混凝土中回收的再生沥青-混凝土快速地再铺设切开的裂缝。

本发明的又一目的在于提供一种用于再生路面的设备和方法，该设备可以快速精确地修复公路表面上的裂缝，从而使再生时间最短，并防止交通阻塞，等等。

根据本发明的一方面，上述和其它目的可以通过提供一种用于再生沥青路面的设备和方法而实现，该方法包括以下步骤：加热/软化公路表面；切割已软化路面的裂缝；均匀地踏压(tread)已切开路面的修复凹槽；在修复凹槽的表面上涂覆粘合剂；用再生混合物填充已涂覆粘合剂的修复凹槽；附加地加热填充在修复凹槽中的粘合剂和再生混合物，以便互相熔化；以及踏压/固化已软化公路的表面。

根据本发明的另一方面，提供了一种用于再生沥青路面的设备和方法，该设备包括：驱动车辆，用于沿路面移动并安装有产生电力的发电机；公路表面加热器，其内部具有加热装置，连接至发电机，并可竖直移动地安装在驱动车辆的前方；切割机，用于切开由公路表面加热器所加热的路面的裂缝；平坦空间刮片，用于使路面的由切割机切开的修复凹槽平滑(even)；搅拌机，用于接收/再生由切割机切割下来的废沥青-混凝土；铺装加热器，用于接收搅拌机的再生沥青-混凝土，并铺设修复凹槽、将用于对铺设修复凹槽的再生沥青-混凝土进行再加热的辅助公路表面加热器装在铺装加热器的后面；以及踩踏装置，用于踏压/固化修复凹槽的再生沥青-混凝土。