[发明专利]车辆的前照灯装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的前照灯装置，其具有主灯泡和作为该主灯泡的辅助光源的定位灯泡。

背景技术

在安装于车辆上的前照灯装置中，例如，从增加车辆白天行驶时的可见度(视觉上易被识别)的角度出发，存在一种情况，就是在前照灯之外，具有一个定位灯来作为辅助光源。

作为这种前照灯装置，例如专利文献1中，提出了一种结构，设置有主灯泡的主反射镜和设置有副灯泡的副反射镜平行布置，主副反射镜的宽度尺寸和轴向尺寸大致相同，主副反射镜适于容纳在一共同的壳体内，该壳体开口被一透镜罩住。

【专利文献1】JP-UM-A-63-118101

发明内容

本发明所要解决的技术问题

顺便指出，在传统的上述前照灯装置中，副反射镜的宽度尺寸与主反射镜的宽度尺寸大致相同。因此，特别是当从车辆前方观察时，设置在较宽副反射镜上的副灯泡过于醒目，从而破坏了车辆的美观性。

考虑到上述传统结构所遇到的问题而作出本发明，其目的在于提供一种可以通过将定位灯泡设置成从车辆前方难以看到来改善车辆良好外观的车辆前照灯装置。

解决问题的方法

本申请第一发明的特征在于——在车辆前照灯装置中，具有灯体、罩住灯体开口的透镜、连到灯体上的主灯泡和向预定方向反射主灯泡光线的主反射镜——设有大致管形的定位导管，其在车辆前/后方向延伸且在车辆前侧内具有开口，该定位导管与主反射镜并置从而当从车辆前方观察时在预定方向上排列，该定位导管在垂直于该预定方向上的第一尺寸小于主反射镜在该方向上的尺寸，定位灯泡轴向设置在该定位导管内的与开口相对的一侧上。

本申请第二发明的特征在于——在车辆前照灯装置中，具有灯体、罩住灯体开口的透镜、连到灯体上的主灯泡和向预定方向反射主灯泡光线的主反射镜——设有大致管形的定位导管，其在车辆前/后方向延伸且在车辆前侧内具有开口，该定位导管与主反射镜并置，该定位导管的端部具有比主反射镜更向前突出的开口，定位灯泡轴向设置在该定位导管与开口相对的一侧上。

这里，在本发明的定位导管中，包括圆管和锥管，还包括剖面形状是平的、弧形或者类似形状的不规则形状的管，简言之，包括任何形状只要其是可以环绕定位灯泡的管体。

发明的优点

根据关于本申请第一发明的前照灯装置，因为管形定位导管与主反射镜布置在灯体内以在预定方向上排列，定位灯泡被设置在定位导管内与开口相对的一侧上，且在垂直于定位导管并置方向的第一尺寸小于主反射镜的尺寸，所以定位灯泡被宽度尺寸小于主反射镜的定位导管所包围。因此，定位灯泡难以从车辆前方看到，从而可以不破坏车辆的美观性。

在本申请的第二发明中，由于定位导管与主反射镜并置且定位导管的端部比主反射镜更向前突出，所以定位灯泡被前/后方向上的尺寸大于主反射镜的定位导管所包围。因此，定位灯泡难以从车辆前方看到，从而可以不破坏车辆的美观性。

附图说明

图1是配置有根据本发明一实施例的前照灯装置的摩托车的侧视图。

图2是摩托车前视图。

图3是布置有前照灯装置的前罩侧视图。

图4是布置有前照灯装置的前罩正视图。

图5是前照灯装置的正视图。

图6是前照灯装置的侧视图。

图7是前照灯装置的剖面图(沿图5中VII-VII的剖面图)。

图8是前照灯装置的剖面图(沿图5中VIII-VIII的剖面图)。

图9是前照灯装置连接部分的剖面图(沿图5中IX-IX的剖面图)。

图10是前照灯装置连接部分的剖面图(沿图5中X-X的剖面图)。

图11是前照灯装置连接部分的剖面图(沿图5中XI-XI的剖面图)。

图12是该实施例定位导管的一变型实例的剖面图。

图13是该实施例定位导管的另一变型实例的正视图。

图14是该实施例定位导管的另一变型实例的正视图。

图15是该实施例定位导管肋条的一变型实例的视图。

附图标记的说明

1    摩托车

15   前罩

15h  下边缘部(前缘)

26   前照灯装置

51   灯体

51a  灯开口(前边缘)

52   透镜

52a  外周边缘部分(后端部)

53   前照灯灯泡(主灯泡)

54   前照灯反射镜(主反射镜)

54b  定位导管

54c  肋条

54d  前边缘部分