[其他]用于电动机控制中心的垂直中性总线和支撑件

说明书

发明背景

[0001]本发明总体上涉及成套电气系统的领域，例如用于对受控设备的动力 信号的分配。更具体地说，本发明涉及一种用于电气外壳的总线支撑系统，它 能够接纳用于三相四线制系统和三相三线制系统的多个总线。

[0002]与动力电子设备和开关装置一同使用的电气外壳是为人所知的，并且 已经使用了很多年。例如，在工业应用中，此类开关装置连同半导体动力电子 电路、可编程逻辑控制器、电动机控制器等等，经常放置在大型电气外壳中。 这些外壳经常分成单独的间隔室或区段，其中可以放置相关的设备和电路。可 以通过一扇门来接触这些部件，在大型外壳中，典型地为单独的间隔室提供单 独的门。此类外壳当前是在总体上称为电动机控制中心(motor control centers，MCCs)的系统中使用。

[0003]这样的系统对于不同的市场(特别是在国际市场中)是以不同的方式 进行配置。例如，在某些市场中，这些系统可以接纳三相三线制动力，而在其 他市场中，这些系统是为三相四线制动力而设计。总的来说，所有的三相动力 系统都在三根导线上以正弦波携带电力，这些正弦波彼此之间相位差为120°。 四线制系统增加了相对于这三根动力导线的一根第四中性导线。这些配置可以 应对本地电气规范、国家或地区电网或系统、惯例等等的要求。

[0004]此类电气系统的制造商总体上必须接纳三相三线制和三相四线制两种 动力配置。然而，为这三相的动力提供动力总线，以及为一个中性导线提供一 个第四动力总线的需求可能增加所有系统的成本，或者增加系统供应商必须制 造、组装和贮备的不同的系统的数目。这就是说，如果为三相四线制动力配备 了一个通用的系统，那么当顾客仅需要三相三线制动力时，这些系统中就添加 了额外的成本。相反地，仅为三相三线制动力构建的系统自然不适合于需要使 用三相四线制动力的场合。

[0005]因此，存在对于改进的电力系统配置的需要，这些配置对三相三线制 动力和三相四线制动力均可接纳。对于一个基于单一物理标准、可方便地并且 经济地为不同的市场进行配置的系统存在一种特别的需求。

发明简述

[0006]本发明提供了一种技术，用于配置设计成应对此类需求的电气系统。 该系统围绕一个电气总线系统进行设计，该电气总线系统依靠一个用于支撑三 相总线的主支撑元件。该支撑元件将典型地在它的一侧支撑垂直的三相总线。 然后，配置一个附加支撑元件与该主支撑元件对接并支撑一个中性总线。这些 支撑元件连同动力和中性总线可以组装成一个分组件，用于安装在一个电气外 壳中。因此，当需要三相三线制动力时，可以仅提供主支撑元件和三相的总线 条(bus bar)。当规定了三相四线制动力时，附加支撑元件可以与主支撑元 件结合使用，并且可以增加一个第四中性的总线条。

附图

[0007]当参照附图阅读以下的详细说明时，本发明的这些特征、方面和优点 以及其他的特性、方面和优点将变得更易于理解，在所有附图中类似的符号代 表类似的零件，其中：

[0008]图1是根据本发明的多个方面、结合了总线支撑系统的一个示例性电 气外壳的透视图；

[0009]图2是一个正视图，展示了具有单独总线的一个组装的总线支撑结构， 以及用于同这些动力总线对接的部件一个覆盖件；

[0010]图3是图2的组件的一个侧视图；

[0011]图4是用于图2所示组件的一个主支撑元件的正视图，展示了一个已 安装的单独的动力总线并将用于中性总线的一个附加支撑元件去除；

[0012]图5是通过图4的支撑元件沿直线5-5截取的一个截面图；

[0013]图6是图4的支撑元件沿直线6-6截取的一个截面图；

[0014]图7是与图4的主支撑元件一起使用的一个附加支撑元件的正视图；

[0015]图8是组装了图7的附加支撑元件的图4的主支撑元件以及由这两个 元件支撑的一个中性总线条的正视图；

[0016]图9是配置为有待插入或者另外对接到图2的组件的一个部件支撑件 的后视图；以及

[0017]图10是一个示例性水平总线条的正视图，其类型适合于同以上图中所 展示的总线支撑元件一同使用。

详细说明