[发明专利]线性电动机的冷却装置无效
申请号: | 200680056742.X | 申请日: | 2006-12-21 |
公开(公告)号: | CN101569082A | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
发明(设计)人: | 織田晴弘;中川俊德;大串哲朗 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | H02K41/02 | 分类号: | H02K41/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 方晓虹 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线性 电动机 冷却 装置 | ||
技术领域
本发明涉及利用鼓风机将驱动车辆的线性电动机强制性冷却的线性电动机的冷却装置。
背景技术
作为车辆驱动用的线性电动机的冷却装置,例如披露了一种用导管来覆盖线性电动机的线圈、并使冷却风经过该导管内来冷却线圈的冷却装置,其将导管沿着长边方向一分为二,将一方作为收纳并冷却线圈的冷却部,并将另一方作为供来自鼓风机的冷却风经过的通风部,在冷却部与通风部之间沿着导管的长边方向设置多个连通孔(参照专利文献1)。
由于线性电动机本体整体呈细长的构造,因此覆盖线圈的导管也为细长的构造。因此,将连通孔的孔径形成为从鼓风机附近侧离开越远则越大,并使通风部内的冷却风在导管的长边方向的范围内以大致均等的压力流入冷却部,均等地冷却线圈整体。
专利文献1:日本专利特开昭64-34105号公报(第一页、图1至图3)
在上述专利文献1所示的线性电动机的冷却装置中,由于利用多个连通孔使冷却部与通风部连通,因此冷却效率因冷却风经过连通孔时的压力损耗而下降。另外,连通孔可能会被从鼓风机吸入的尘埃等堵塞。连通孔被堵塞时,其附近的线圈就得不到冷却风的供给,因此可能会产生发热量局部增大而超过容许温度的事态。为了避免这种情况,存在不得不频繁实施除去连通孔中堆积的尘埃的清扫维护作业的问题。
发明内容
本发明为了解决上述问题而作,其目的在于提供一种能大致均等而又高效地冷却线圈部、不容易因尘埃而发生堵塞、且清扫维护作业容易的线性电动机的冷却装置。
解决技术问题所采用的技术方案
本发明涉及的线性电动机的冷却装置是一种对线性电动机的一次侧进行冷却的线性电动机的冷却装置,线性电动机的一次侧以与铺设在轨道上的线性电动机的二次侧相对的形态装设于在轨道上行驶的车辆的下部,并具有在行驶方向上较长的铁心和被铁心的狭缝收纳的线圈,线性电动机的冷却装置包括:将从铁心的长边方向的两侧面露出的线圈的端部覆盖的细长的盖板、朝盖板的内部送入冷却风的送风装置、以及将盖板的内部上下分隔的隔板,将被隔板分隔形成的上方的空间作为供冷却风经过的通风部,将下方的空间作为收纳并冷却线圈的端部的冷却部,在隔板的接近铁心的一侧的大致全长范围内形成有狭缝而使通风部与冷却部连通,在冷却部的下部设置有排出口。
发明效果
根据本发明的线性电动机的冷却装置,利用隔板将覆盖线圈的端部用的盖板的内部上下分隔,将上方的空间作为通风部,将下方的空间作为收纳并冷却线圈的端部的冷却部,通过在隔板的接近铁心的一侧形成的狭缝使通风部与冷却部连通,并在冷却部的下部设置排出口,因此,来自送风装置的冷却风从通风部经过狭缝,在盖板的长边方向的整个区域内以大致均等的压力和温度朝冷却部送风,从而能大致均等地冷却线圈的端部。
另外,由于连通部是狭缝,因此不容易因尘埃而发生堵塞,清扫等维护作业变得容易。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式1所涉及的线性电动机的冷却装置的俯视图。
图2是从图1的II-II线观察的侧面剖视图。
图3是图2的III部分的放大剖视图。
图4是本发明的实施方式2所涉及的线性电动机的冷却装置的主要部分的侧面剖视图。
具体实施方式
实施方式1
图1是包括本发明的实施方式1所涉及的冷却装置的线性电动机本体的俯视图,图2是从图1的II-II线观察的剖视图。另外,在图1中,为使内部的线圈能被观察到而用点划线来表示一部分零件。另外,图3是图2的III部的放大剖视图。
在图1至图3中,线性电动机的一次侧即线性电动机本体1包括:将许多细长的硅钢板层叠而形成为大致长方体状的铁心2、被收纳在与该铁心的长边方向正交的方向上形成的多个狭缝(未图示)内的线圈3、从长边方向的两侧夹持铁心2而将其紧固保持的框架4、以及为了保护线圈3免受障碍物的影响而设置在框架4的前端侧的排障器5。
线圈3的两侧的线圈端部3a从铁心2的长边方向的两侧面露出到外部,如图3的放大图所示,最前端部折弯形成。
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