[发明专利]与油接触使用的皮带传动的皮带轮张紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种与油接触使用的皮带传动的皮带轮张紧装置，例如，用 于内燃发动机的正时传动的皮带轮张紧装置。

背景技术

正时传动通常包括油润滑的链条或在干燥条件下运转的齿形皮带。与油 接触运转的正时传动最近被制造为包括齿形皮带，该齿形皮带被制造成能够 承受油的化学侵蚀，并且被制造成在汽车中具有等同于240000km和10年的 寿命，而在轻型商用车中具有350000km和10年的寿命。

与油接触使用的皮带传动较轻，使得相对于链传动振动较小。此外，实 验测试证明这种传动相对于传统的链传动允许降低消耗。

现在，这种优点也可通过用这种皮带传动来改造或翻新原始针对链传动 设计的发动机来实现。然而，相对于皮带传动的尺寸，链传动具有不同的尺 寸。因此，为了将链传动改造为皮带传动，后者的全部组件都必须被安装在 原始针对链传动设计的叶片内。可能地，发动机的一些非实质性部件可进行 无关紧要的修改。

具体地讲，皮带传动包括自动张紧装置，这种张紧装置看来对原始针对 链传动设计的叶片内的组件尤为关键。

由同一申请人提交的国际专利申请WO-A1-2006111988描述了一种与油 接触地应用的张紧装置，该装置包括：固定销；盘，以偏心的方式安装在固 定销上并且被张紧弹簧驱动；皮带轮，通过球轴承以同心的方式被安装在盘 上。此外，张紧装置包括摩擦阻尼装置，以适当地使同样是在存在油的情况 下的皮带的摆动(oscillation)衰减。

这种装置在轴向上紧凑，但是在径向存上在相对高的尺寸，因此，当用 于传动的容纳室具有特别复杂的几何形状时，不能使用这种装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种没有上述缺陷的皮带轮张紧装置。

上述目的通过提供一种皮带轮张紧装置来实现，该皮带轮张紧装置包括： 回转件，限定轴线A；盘，铰接到所述轴线A并限定具有圆形轮廓的引导表 面；第一弹性元件，用于驱动所述盘；齿形皮带轮，环绕着引导表面被安装 在所述盘上，并且绕着相对于所述轴线偏心的第二轴线B是可旋转的，所述 张紧装置包括液体动压滑动轴承，以将所述皮带轮支撑在所述引导表面上， 所述液体动压滑动轴承包括：径向导管，该径向导管与所述轴线A垂直并限 定用于将油传输到所述引导表面的出口；送油导管，该送油导管由所述回转 件限定并且与所述径向导管流体地连接。

附图说明

为了更好地理解本发明，将仅以非限制性示例的方式并参照附图描述本 发明的优选实施例：

图1是根据本发明的张紧装置的分解透视图；

图2是图1中的张紧装置沿着轴线平面的截面图。

具体实施方式

参照图1，标号1表示用于正时皮带传动的皮带轮张紧装置的整体，所 述装置包括限定轴线A的回转件2和被刚性地安装在回转件2上并垂直于轴 线A的板3。张紧装置1还包括相对于轴线A以偏心的方式安装在回转件2 上的盘4以及以同心的方式安装在盘4上并绕着与轴线A平行并与轴线A隔 开的轴线B可旋转的环形皮带轮5。

具体地讲，回转件2一体地限定基座6和圆柱形部分7，基座6刚性地 连接到板3，圆柱形部分7限定用于引导盘4的旋转的轴线A。

盘4通过轴衬8被径向地支撑在圆柱形部分7上，并通过摩擦环9沿轴 向安置在板3上。

摩擦环9相对于盘4被固定，并且优选具有与板3的滑动表面11配合的 多个径向凹槽10。在使用中，在摩擦环9和板3之间存在的油通过凹槽10 被排出，结果，阻尼扭矩的值增加。

为了施加适于在存在油的情况下使用的高轴向载荷，张紧装置1包括贝 氏弹簧(Belleville spring)12和盖子13，盖子13被刚性地连接到回转件 2的头部14，以沿轴向装载贝氏弹簧12，因此将与轴线A平行的力施加到摩 擦环9上。

优选地，盘4限定相对于板3被布置在轴向相反侧上的圆形凹入15，以 有径向间隙地容纳贝氏弹簧12和盖子13。

此外，优选地，环形元件16介于盘4和贝氏弹簧12之间，以防止相对 运动使得盘4损坏。