[发明专利]改进的燃料蒸气吸附装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆储罐(tank)的燃料蒸气吸附装置或容器(canister)。

背景技术

公知的这种容器包括：壳体，所述壳体限定室；以及过滤器，所述过滤器容置在室的内部并包括大量例如活性炭的吸附材料颗粒。更具体而言，壳体限定了用于来自储罐的燃料蒸气的入口、与外部环境相连通的出口、以及连接至车辆内燃机的进气歧管以执行活性炭的清洁过程(cleaning cycle)的开口(hatch)。

活性炭容器通常还包括：格栅，其与活性炭协同作用；以及弹性装置，其介于容器的盖与格栅之间，以压紧活性炭，并防止在车辆正常使用期间微粒由于应力，例如由于沿着不平坦道路行驶时的颠簸而被损坏。

然而，组装盖、弹性装置以及格栅需要较大量的操作，这增加了制造时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种设计为消除上述缺陷的容器。

根据本发明，提供一种如权利要求1所请求保护的容器。

附图说明

通过参照附图的示例对本发明的优选实施例进行说明，其中：

图1示出了根据本发明的容器的纵截面；

图2示出了图1中的细部的优选实施例的截面；

图3示出了图1的容器的盖的立体图。

具体实施方式

在图1中，附图标记1总体上表示容器，该容器包括：限定室3的壳体2、以及连接至壳体2以封闭室3的盖4。

更具体而言，壳体2为截头圆锥状并且总体上(integrally)包括：底壁5；侧壁6，其关于轴线A轴向对称；以及两个管状凸部7、8，其在底壁5的背对侧壁6的一侧从底壁5伸出。

管状凸部7和8分别限定入口7和出口8，所述入口7和出口8分别使室3流通(fluidically)连接至内燃机的燃料箱(未示出)和进气歧管(未示出)。

容器1还包括扩散器(diffuser)9，所述扩散器9流通连接至入口并容置在室3的内部。

扩散器9是管状的并且限定了多个开口10，所述开口10位于预定的轴向高度处，以使室3内部的气体混合物扩散。

容器1还包括：第一毛毡11，其安置于底壁5上；吸附材料12(如粒状活性炭)，其容置在室3中并位于第一毛毡11的顶部上；以及第二毛毡13，其设置在吸附材料12与盖4之间。

图2示出了根据一优选实施例的壳体2的端部14。更具体而言，端部14位于与底壁5相对的轴向端部，并限定了迷宫式密封件(labyrinth seal)。

迷宫式密封件优选包括侧壁6的端部15、围绕端部15的环状构件16、以及盖4的盖壁17。

更具体而言，环状构件16总体上包括：柱状壁18，其与轴线A同轴并且其直径大于端部15；以及斜壁19，其与侧壁6交汇并与侧壁6形成为一个部件。

斜壁19与端部15一起限定多个通道20；柱状壁18限定多个开口21，所述开口21与盖4上的相应径向凸部22配合以限定卡扣式紧固件(click-onfastener)。

当盖4被设置为封闭壳体2时，通过端部15、环状构件16和盖壁17方便地限定出间隙23。

当盖4处于封闭位置时，间隙23通过通道20与外部环境流体连通，并且通过减压通道(relief passage)24与室3流体连通，所述减压通道24限定在端部15与盖壁17之间并且其所在的轴向高度高于通道20。

此外，每个开口21沿轴向的尺寸大于相关的径向凸部22，以限定出使间隙23连接至外部环境的通道25。

壳体2优选由聚合物材料制成并模制为一个部件。

图3示出了盖4，所述盖4总体上包括：盖壁17、位于盖壁17上的径向凸部22、与毛毡13协同作用的格栅26、以及两个弹性构件27，所述弹性构件27设置在盖壁17与格栅26之间，以便在盖4关闭时压紧吸附材料12。

更具体而言，弹性构件27关于轴线A轴向对称，并且每个弹性构件27包括直立的、近似S状的壁(图2)，所述壁的端部分别连接至盖壁17和格栅26。

盖壁17优选具有朝向格栅26并限定环状壁29的面28，以及与环状壁29同心的柱状凸部30。

更具体而言，环状壁29的内径大于端部15的外径，并与柱状凸部30一起限定凹槽31，所述凹槽31从轴向和径向均宽松地容置端部15，以便在盖4封闭于壳体2上时限定通道24。

当装配容器1时，毛毡11设置在底壁5上，并且活性炭沉积在毛毡11上，以防止活性炭从管状凸部7和8漏出。