[发明专利]用于电缆贯穿装置的导电成形件

说明书

技术领域

本申请总的涉及一种用于将汽车电缆穿过汽车壁，特别是汽车车身板的导电成形件，该导电成形件包括用于电缆的第一接头和用于电缆的第二接头。此外，本申请还涉及用于将这种导电成形件固定在汽车壁，特别是汽车车身板上的固定装置。另外，本申请还涉及一种用于将导电成形件固定在汽车壁上的系统以及针对该系统的方法。

背景技术

对汽车中的元件的供电的重要性提高了。在汽车内部，越来越多的元件通过电能来工作。为此，馈电导线从电池开始在汽车车身内广泛分支。在汽车底部上或在中间通道中引导电池电缆束是常见的。因此，为了元件在汽车内部的接触，经常需要将电缆引导穿过汽车内的板或其他壁。

为了提供电池电缆分接头，使用所谓的转接支承点。在电池导线使用扁平导体的情况下，通过设置在扁平导体上的接线柱来形成转接支承点是常见的。为了接触，这些接线柱被推入通过扁平导体内的孔。然后，通过与套筒拧紧，这些接线柱与扁平导体传力连接。

但是，已知的用于将电缆穿过汽车壳体的导电成形件的缺点在于，将套筒拧紧在接线柱上需要增大的结构和安装空间。此外，在将套筒拧紧时的安装时间长，最后，拧紧的套筒可能由于振动而松开。

发明内容

因此，本申请的目的在于提供一种导电成形件、用于将导电成形件固定到汽车壁上的固定装置、系统和方法，它们的成本低廉，占据的结构空间小且容易安装。

前面指出的从现有技术中引出的目的通过一种导电成形件得以解决，其中，该导电成形件在第一接头和第二接头之间具有使电缆能够穿过壳体的交错部分，以及该导电成形件具有用于固定装置的容纳部，使得该固定装置为了将导电成形件固定到壳体上能够推入该容纳部内。

该导电成形件通过该交错部分形成，从而电缆能够穿过车身板。那么，在板的这一侧和另一侧分别设有导电成形件的接头。为了固定导电成形件建议，借助固定装置将该导电成形件固定在壁上。为此，根据本发明，通过横向运动将固定装置推入容纳部内。

通过将固定装置推入容纳部内，可以使结构空间维持在小的范围内。没有必要设置必须拧紧到套筒上的螺纹。导电成形件可以在这一侧和另一侧分别紧贴在壳体上。只有在交错部分本身中，即在穿过的位置处，有必要设置在其内可推入固定装置的容纳部。在安装时，将固定装置推入容纳部内特别简单，这大大缩短了安装时间。所用部件的数量比传统的解决方案少得多，因为除了导电成形件之外，只需要固定装置。接线柱以及拧紧在其上的套筒不再是必要的。

根据一种优选的实施例建议，该交错部分是台阶状的。这意味着该交错部分是导电成形件中的突变部。设计该交错部分，使得它与汽车壁中用于穿过电缆的孔相配合。该交错部分的高度使得该导电成形件紧贴到汽车壁上，但仍存在用于固定装置的容纳部。

为了保证导电成形件良好地固定在汽车壁上，建议该容纳部基本上设置在该交错部分内。在这种情况下，导电成形件在汽车壁上的固定可以直接在该交错部分上实现。这保证了导电成形件与汽车壁之间良好的传力连接。

优选的是，导电成形件设置在壁的通孔中。

此外，优选的是，该容纳部是导电成形件中的通孔。在这种情况下，可以将固定装置推过该容纳部的孔。由此实现将固定装置卡紧在导电成形件上。这可以通过相应地设计固定装置来实现。

通过该容纳部基本上与壳体表面平行地延伸，可得到特别简单且可靠的安装。在这种情况下，固定装置可以与壁的表面平行地推入容纳部内。例如，设计该容纳部，使得它的端面与壁的表面齐平，从而当固定装置推入容纳部后，导电成形件贴靠在汽车壁上。

为此，还建议，如此设置该容纳部，使得在推入固定装置之后，导电成形件紧贴在壳体上。在这种情况下，优选对容纳部进行设计，使得它的内轮廓与固定装置的外轮廓，特别是固定装置推入容纳部内的部分的外轮廓相吻合。

通过将固定装置推入容纳部内，导电成形件在另一侧压紧到壁上。在固定装置推入容纳部时产生了与进入导电成形件的推入方向垂直的力，从而将该导电成形件牢固地压紧到壁上。

为了连接电缆，建议在至少一个接头上设置电缆终端。该电缆终端可以熔焊或钎焊在导电成形件上。其他形状配合连接、传力连接和/或材料连接也是可行的。同样可行的是，电缆终端由导电成形件一体形成。该电缆终端可以作为卷曲终端而形成。此外，可以如此形成该电缆终端，使得电缆可借助摩擦焊接或超声波焊接设置在该电缆终端上。

为了满足不同的结构条件，还建议第一接头与第二接头正好在交错部分处围成一角度。由此，可以在交错部分的位置上改变导电成形件的伸展方向。