[发明专利]特别是用于轮毂的环形密封组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种环形密封组件，用于保护轮毂的滚动轴承不受外部污染物例如所述轮毂在所述使用寿命期间经常接触的水、灰尘和泥土的影响。 

特别是，本发明的密封组件适合优选地装备一种已知类型的轮毂轴承单元，其轮毂和轴的功能是通过滚动轴承的轮环实现的，其中所述轮环被合适地装有凸缘从而在一侧上容纳车轮，而另一侧被固定到车辆悬挂装置的立柱。 

背景技术

已知的是，在汽车应用中，特别是那些出现在轮毂中的滚动轴承，更特别是那些形成如前所述类型的轮毂轴承单元的滚动轴承在使用中被持续地暴露从而与大量的污染物接触，因此在这些应用中，用来保护所述轴承的密封组件(结合在这些轴承本身中，或者更经常地属于所述轮毂轴承单元)除了在所述轴承中保持所述润滑油或油脂的目的之外，最重要的是具有防止外部污染物进入所述轮毂和/或所述轴承内部的目的。 

不幸的是，如果例如灰尘和泥土的污染物也被所述密封组件阻挡的话，则这些污染物易于与润滑密封唇的油脂混合并且磨损密封唇直到所述密封唇完全失去其密封能力。为了克服该缺点，已知用于所述应用的密封组件提供了主径向密封唇和用于防止所述主密封唇接触所述污染物的更向外的灰尘密封唇。 

然而，为了避免快速磨损，抗灰尘的密封唇通常被设计成与密封表面配合，所述主密封唇通过干涉以很低的干涉量或甚至以较小的间隙与该密封表面协作。然而，以这种方式可放置在所述两个密封唇之间的润滑脂易于向外流失，以及外部污染物，如果也以最小的量，将会接触所述主密封唇并引起同样的随之发生的磨损。 

该问题的解决方法在于形成抗灰尘的密封唇以便把所述污染物“抽 吸”到外部。然而，考虑到所述构件所需要的较长寿命，该方法也不再是另人满意的。 

发明内容

本发明的目的是提供一种密封组件，该密封组件用于要求苛刻的应用，例如车辆轮毂，在存在高剂量的外部污染物的条件下，该密封组件也可以同时能确保低的生产成本、高的密封效率，以及最重要的是其能维持随着所述密封唇的进一步磨损基本不变的高效率。 

根据本发明，正如权利要求1所述，提供了一种可插在两个相对旋转的构件之间的密封组件，以从外部环境到所述隔间本身流体密封限定在所述旋转构件之间的隔间。 

特别是，所述密封组件包含第一环形罩，该第一环形罩提供轴套部分，用于呈一定角度整合安装所述构件其中之一和凸缘部分，其中所述凸缘部分从所述轴套部分的第一端径向延伸；以及密封构件，由弹性材料制成的密封构件提供从所述凸缘部分的周边悬垂并径向延伸的环形根部部分以及第一轴向密封环形唇和第二径向密封环形唇，所述密封唇从与作为所述根部部分的薄端的相同侧在所述轴套部分的第一端的相对侧上悬垂并轴向延伸，并被相反地和分叉地布置成以在径向截面形成具有朝向所述根部部分的顶点和平行于所述轴套部分的轴的V形。 

所述密封唇提供了各自的V形密封边，所述第一密封唇还提供了一种径向座，该径向座面向所述第二密封唇的相对侧并将在所述第一密封唇上施加偏置径向应力的螺旋管形的弹簧容纳到由所述根部的薄端限定的弹性铰链内，以及具有布置在穿过所述第一密封唇的密封边的线上的旋转中心以及形成有角γ在从20°到60°范围内的径向平面。 

而且，所述密封唇可滑动地耦接于第二和第三环形罩的各自密封表面，其中第二和第三环形罩可选择地布置成与所述第一罩同轴并具有相似尺寸，这样所述第二和第三罩都能被耦接到相同的所述第一罩。 

根据本发明的特征，最后，在所述第一密封唇上的所述偏置径向应力的作用中心也相对于所述第一密封唇的V形密封边被偏移，并被相对于所述第一密封唇的V形密封边被布置，以及径向地移位成更接近所述第一罩的轴套部分。 

这样，经过相对较长的工作时间之后，所述外部污染物能抵达形成所述主密封唇的第一密封唇是非常困难的，因为它们被所述第二密封唇所抑制；而且，所述后者的磨损对完全返回到所述第一密封唇的密封组件的密封能力没有直接结果，还有因为所述第一密封唇的特定几何构造，其可以维持稳定和不变的密封作用，并且还面临所述同样相对较高的磨损。 

在实践中，假定一些与具体应用相关的不同之处，本发明的密封组件的第一密封唇根据所述密封边的特征形成类似于可在根据EP0980999的教导制作的密封组件中获得的密封件，然而，其中所述教导是打算用于完全不同的应用，即用于柴油或汽油发动机车辆的曲柄轴和曲柄箱和/或油箱之间的组件，用于抑制所述油，即用于“干净”的环境中以及用于相对高的速度下。