[发明专利]具有热气体旁路口的滑阀

说明书

发明背景

本发明涉及压缩机，它包括具有装在滑阀中的热气体旁路的滑阀。

压缩机和在其中安装它们的蒸发压缩系统根据应用和周围(即室 外温度、被冷却介质的温度、及被冷却介质的容积/流速)必需能在其 全容量和某个降低的容量处工作。可以希望具有能连续在全负荷容量 的最小可能的百分比处工作的压缩机/系统以避免压缩机/系统的开/关 循环和避免由开/关循环导致的被冷却介质的温度波动。

由于需要在某些时间在小于全负荷容量处工作，压缩机必需具有 改变它们压缩的致冷剂的量的方法。在许多例子中，螺旋压缩机使用 滑阀作为它们的卸载机构。由于滑阀向着压缩机的排气末端移动，所 以压缩机的位移或扫过的容积减少，这转而降低压缩机吸进、压缩和 排放的致冷剂的量。可以希望具有螺旋压缩机实现全负载的最低可能 的百分比同时最小化滑阀必需向着压缩机的排放末端运动的量。

螺旋压缩机还可以使用“抬起”或“提升”阀、吸入节流阀、或 (内或处作用的)热气体旁路，以实现部分地卸载或卸载工作。特别 是，热气体旁路从排放增压室或排放管线排放致冷剂(已经被压缩的) 回到吸入增压室因而置换某些否则将经吸入凸缘进入压缩机的致冷 剂。旁路管线需要一个电磁阀以控制经旁路管线的卸载。所有这些方 法降低经过具有变化的效率大小的蒸发压缩系统循环的致冷剂量。如 果结合滑阀使用这些方法的任一个以进一步降低通过它压缩机卸载的 量，则它们将要求附加的压缩机/系统控制器。因此，在技术中就需要 对于滑阀允许压缩机的较大负载但不需要增加压缩机的长度或尺寸或 者附加的卸载控制。

发明概述

本发明提供一种压缩机，它包括滑阀和位于滑阀内的通道，该通 道可以与压缩机的排放增压室和吸入增压室流体连通。

在蒸发压缩系统中使用的压缩机包括具有位于壳体的腔中的阳转 子和阴转子。该压缩机包括吸入口，该吸入口将吸入增压室连通到腔 容积，以及排放口，该排放口将排放增压室连通到腔容积。致冷剂在 吸入压力从吸入增压室进入腔并在阳转子与阴转子之间被压缩。该致 冷剂引出腔并在排放压力流入排放增压室。

滑阀被置于邻近阳转子和阴转子。可以轴向调节滑阀的位置以控 制吸入的致冷剂的量并在压缩机中被压缩。当滑阀处在全卸载位置或 接近全卸载位置时，位于滑阀内的通道与吸入增压室和排放增压室流 体地连通。该通道具有一轴向部分，该部分经过滑阀平行于滑阀沿其 运动的轴线延伸。该通道还包括从轴向部分延伸到滑阀侧壁的径向部 分形成一个开口。当滑阀处于全负载或部分负载位置时壳体阻塞开口 同时在全卸载位置变成开放。

当在其中压缩机/蒸发压缩系统工作的环境改变时，压缩机的需要 的容量也改变。例如，当冷凝温度降低时，系统并因此压缩机不需要 在全容量处工作以便从要冷却的介质除去热。当冷凝温度降低时，基 于要冷却的介质中希望的温度控制器从全负载位置向全卸载位置移动 滑阀。在滑阀的轴向运动的一个预定位置，通到通道的开口不再被压 缩机壳体阻塞。此时，压缩的致冷剂经通道从接近排放增压室的高压 区运动到接近吸入增压室的腔的低压区。滑阀中开口的位置确定滑阀 轴向运动的哪一点流体旁路开始。

当滑阀处于全卸载位置时压缩机的位移容积(或在其初如状态的 腔容积)将是其最小。通道与吸入增压室和排放增压室二者流体地连 通。壳体不再阻塞开口，允许致冷剂从排放增压室经通道流动到吸入 增压室。通过减少位移容积到可能的最小容积并且旁路已经被压缩回 到吸入增压室的一部分致冷剂，引出压缩机的被压缩的致冷剂的量减 少；因而降低系统的容量.当存在的环境状态使蒸发器要求降低的致 冷剂量以实现从被冷却的介质希望的热传递时容量的减少防止压缩机 必须在工作和非工作模式之间循环。

当滑阀处于通道开口部分地被壳体阻塞和部分地开放到排放增压 室的位置时，开口的形状控制冷剂进入到通道中的量。因此不需要附 加的机构以控制卸载。

本发明的这些和其它特征从以下说明和附图可以被最好地理解， 以下是简要描述。

附图简述

图1是本发明的蒸发压缩系统的示意图；

图2是本发明的压缩机的侧视图；

图3是本发明的压缩机中的滑阀的示意视图；

图4是本发明的处于全负载位置的滑阀的示意视图；

图5是本发明的处于全卸载位置的滑阀的示意视图；