[发明专利]一种电容调整电子嗽叭驱动信号频率的方法和电路

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用电子喇叭，更具体地讲涉及调整电子喇叭驱动信号频率的方法和电路。 

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车上很多零部件都电子化了，汽车喇叭也进行了多种改进，其中主要就是用电子振荡器取代机械触点以延长喇叭的寿命及降低电磁辐射干扰。目前国内外发明了数百种专利方法来解决这个问题。但大多数方法因种种原因没有很好的解决电路频率和喇叭膜片、谐振腔等声学系统的共振频率一致的问题，所以没能投入生产使用。 

因为喇叭发音膜片和音叉一样具有固有谐振频率，所以电子喇叭主要技术要点是使电子电路发出的频率和喇叭发音膜片及声学系统的频率一致，喇叭才能发出最佳音响，喇叭工作效率也最高，稳定性也最好。目前电子喇叭频率调整方法分为三大类： 

1.采用调整电阻的方法来改变振荡频率。 

2.采用频率合成方法来改变振荡频率。 

3.用微机芯片直接产生特定频率。 

其中第二、三种方法可产生和喇叭膜片最佳匹配的频率，但电路成本较高。而第一种方法虽然可产生和膜片一致的频率，但由于可调电阻有触点存在，在使用中受到车辆振动难免因振动引起阻值变化。 

另外还有一种用可调电位器调好最佳点，再用固定电阻替换的方法。该方法的优点是固定电阻不会受振动引起阻值变化，缺点是电位器测量出的阻值不能完全用固定电阻替代。比如，测量出在喇叭膜片的最佳匹配的频率时电位器阻值为4.85K。而电阻一般是按系列生产的，如4.7K或5.1K等，没有正好是4.85K的电阻。测得的电位器阻值只能用近似阻值代替，这将引起频率很大变化，从而导致喇叭性能下降。另外，即使能找到和电位器一致的固定电阻装上去，由于测试电位器引线分布电容影响，装有固定电阻的喇叭频率和测试时也有很大改变。因此，长期阻碍电子喇叭生产的稳定性和可靠性。为此，于 1993年11月30日授权的发明名称为“Method and apparatus foradjusting vehicle horns”的美国专利5266921采用激光光刻电阻的方法来解决调试中阻值变化的问题。但这种方法也有缺点，即调整中不能将频率调节在最佳点上，因为调整中只有调过最佳点(f0)才知道f0是最佳点，一旦调过时就是过调，要不然就是欠调。所以上述各种调试方法工业实用性很差，因而在大规模生产中一直无法取得好的效果。 

发明内容

本发明的目的是提供能够克服以上问题的调整电子喇叭驱动信号频率的方法和电路。 

根据第一方面，本发明提供一种电子喇叭驱动电路，包括振荡电路，所述振荡电路产生具有振荡频率的信号；和分频电路，所述分频电路将具有振荡频率的信号分频而产生分频信号；所述电子喇叭驱动电路基于该分频信号产生驱动电子喇叭发声的驱动信号，其特征在于所述振荡电路包括可调电容，通过调整可调电容的电容值改变振荡频率，从而使所产生的驱动信号的频率和电子喇叭的工作频率相符。 

根据第二方面，提供一种电子喇叭驱动电路。该电子喇叭驱动电路包括振荡电路，所述振荡电路产生具有振荡频率的信号；以及分频和脉冲宽度调整电路，所述分频和脉冲宽度调整电路将具有振荡频率的信号分频同时进行脉冲宽度调整而产生分频及脉冲宽度调整后的信号；所述电子喇叭驱动电路基于该分频和脉冲宽度调整后的信号产生驱动电子喇叭发声的驱动信号，其中所述振荡电路包括一个可调电容，通过调整可调电容的电容值改变振荡频率，从而使所产生的驱动信号的频率和电子喇叭的工作频率相符。 

根据第三方面，本发明提供一种驱动电子喇叭的方法，所述方法包括：由包括可调电容的振荡电路产生具有振荡频率的信号，对具有振荡频率的信号分频；基于该经过分频的信号产生驱动电子喇叭发声的驱动信号，其特征在于所述方法还包括调整所述可调电容的电容值改变振荡频率，使所产生的驱动信号的频率和电子喇叭的工作频率相符的步骤。 

根据第四方面，提供一种驱动电子喇叭的方法。所述方法包括：由包括可调电容的振荡电路产生具有振荡频率的信号，对具有振荡频 率的信号分频同时进行脉冲宽度调整；基于该经过分频同时进行脉冲宽度调整的信号产生驱动电子喇叭发声的驱动信号，其中所述方法还包括调整所述可调电容的电容值改变振荡频率，使所产生的驱动信号的频率和电子喇叭的工作频率相符的步骤。 

在本发明中，优选的是所述振荡电路用单片机内的RC振荡器实现。 

优选的是，所述振荡电路包括与可调电容并联的第二电容。进一步优选的是，可调电容与第二电容的电容值比大约为1∶10-15。 

振荡频率优选是高频，例如大约在20400-33400Hz之间。