[发明专利]用于飞机的柔性控制表面

权利要求书

1.用于飞机(21)的柔性控制表面(1；11、14)，包括至少两个致动器 (3)，所述两个致动器在不同的作用点(2)处作用在所述控制表面(1；11、 14)上，所述作用点(2)相对于循环流动方向(6)侧向地彼此偏离，其特征 在于，所述至少两个致动器(3)设计成当所述至少两个致动器(3)同时地操 作时以使作用点(2)不同地偏转。

2.如权利要求1所述的控制表面(1；11、14)，其特征在于，所述致动 器(3)可单独驱动。

3.如权利要求1或2所述的控制表面(1；11、14)，其特征在于，所述 作用点(2)可偏转，使所述控制表面(1；11、14)可呈弯曲、扭转和弧形状 柔性地变形。

4.如权利要求3所述的控制表面(1；11、14)，其特征在于，所述作用 点(2)可偏转，使所述控制表面(1；11、14)可在侧向地相对于所述流动方 向(6)呈弯曲和/或扭转状柔性地变形。

5.如权利要求3或4所述的控制表面(1；11、14)，其特征在于，所述 作用点(2)可偏转，使所述控制表面(1；11、14)的尾部边缘可在沿所述流 动方向(6)或逆着所述流动方向(6)呈弧形状柔性地变形。

6.如权利要求1至5中任一项所述的控制表面(1；11、14)，其特征在 于，所述控制表面(1；11、14)是襟翼、舵、副翼、升降舵或配平补翼。

7.如权利要求1至5中任一项所述的控制表面(1；11、14)，其特征在 于，所述控制表面(1；11、14)是转子叶片尤其是转子叶片襟翼的部件。

8.如权利要求1至7中任一项所述的控制表面(1；11、14)，其特征在 于，所述控制表面(1；11、14)由纤维复合材料制成。

9.定位飞机上如权利要求1至8中任一项所述的控制表面(1；11、14) 的方法，其特征在于，当所述至少两个致动器(3)同时地操作时，所述作用 点(2)以不同方式偏转。

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，所述作用点(2)偏转，使所 述控制表面(1；11、14)弯曲、翘曲和/或呈弧形。

11.如权利要求10所述的方法，其特征在于，所述作用点(2)偏转，使所 述控制表面(1；11、14)相对于所述流动方向(6)侧向地呈弯曲和/或扭转状 柔性地变形。

12.如权利要求10或11所述的方法，其特征在于，所述作用点(2)偏转， 使所述控制表面(1；11、14)的尾部边缘在沿所述流动方向(6)或逆着所述 流动方向(6)呈弧形状柔性地变形。

13.如权利要求9至12中任一项所述的方法，其特征在于，所述致动器(3) 使两个相邻控制表面(11、14)的作用点(2)偏转，使所述控制表面(11、 14)的彼此邻近的端部(11a、14a)的至少一端(11a、14a)朝向两个端部(11a、 14a)的对应的另一端(11a、14a)呈弧形。