[发明专利]能量管理系统无效
申请号: | 200680047866.1 | 申请日: | 2006-12-19 |
公开(公告)号: | CN101341047A | 公开(公告)日: | 2009-01-07 |
发明(设计)人: | D·埃文斯 | 申请(专利权)人: | 奈特夏普能源管理有限公司 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 朱德强 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能量 管理 系统 | ||
1.一种能量管理管,其能在受到纵向冲击时可靠地及可预测地吸收相当大的冲击能量,所述能量管理管包括:
一外部的第一管段及一内部的第二管段,所述内部的第二管段至少部分地位于所述外部的第一管段内,所述外部的第一管段具有阶梯状外表面;
至少一个跨越部分,所述跨越部分将所述外部的第一管段的第一外端与所述内部的第二管段的第一内端连接起来;
所述外部的第一管段比所述内部的第二管段长,由此在受到纵向冲击时,当所述能量管理管接收到来自纵向冲击的力时,所述外部的第一管段可预测地并比所述内部的第二管段较早地压扁,以由此产生在仅所述外部的第一管段压扁时的第一能量吸收水平和在所述外部的第一管段和内部的第二管段压扁时的第二能量吸收水平;
其中所述内部的第一管段从第二内端处的较大区域渐缩到在第一内端处的较小区域。
2.按照权利要求1的能量管理管,其特征在于,所述内部的第一管段包括多个直径逐渐变小的内部的第一管部分。
3.按照权利要求1的能量管理管,其特征在于,所述锥度不是恒定的。
4.按照权利要求3的能量管理管,其特征在于,所述内部的第一管段包括多个直径逐渐变小的内部的第一管部分,各直径较小的内部的第一管部分具有从靠近内部的第一管段的第二内端的较大区域到靠近内部的第一管段的第一内端的较小区域的锥度。
5.按照权利要求4的能量管理管,其特征在于,所述多个直径逐渐变小的内部的第一管部分包括至少一个第一较小的内管部分和一个第二较大的内管部分,在第一较小的内管部分和第二较大的内管部分之间延伸有一倾斜部分。
6.按照权利要求5的能量管理管,其特征在于,所述第一较小的内管部分包括多个增强肋,以使所述第一较小的内管部分具有比所述第二较大的内管部分大的柱形强度。
7.按照权利要求4的能量管理管,其特征在于,所述多个直径逐渐变小的内部的第一管部分都具有六边形横截面。
8.按照权利要求1的能量管理管,其特征在于,所述能量管理管包括一保险杠梁,所述保险杠梁连接到所述第一和第二管段中的一个的自由端。
9.按照权利要求1的能量管理管,其特征在于,所述能量管理管包括一车架,所述车架连接到所述第一和第二管段中的至少一个。
10.按照权利要求1的能量管理管,其特征在于,所述第一和第二管段具有不同的几何横截面形状。
11.按照权利要求1的能量管理管,其特征在于,所述第一和第二管段中的至少一个包括圆形横截面。
12.一种升降机系统,其包括一升降机轴,所述升降机轴具有底部和位于其中的在权利要求1中限定的能量管理管。
13.一种驾驶员保护系统,其包括桥柱,所述桥柱具有位于所述桥柱前方的在权利要求1中限定的能量管理管。
14.一种能量管理垫,其包括多个根据权利要求1所述的能量管理管。
15.按照权利要求1的能量管理管,其特征在于,所述至少一个跨越部分是具有孔的板,所述内部的第二管段在孔的周边处与所述板连接。
16.按照权利要求15的能量管理管,其特征在于,所述孔是圆形的。
17.一种制造能量管理管的方法,所述能量管理管能在受到纵向冲击时可靠地及可预测地吸收相当大的冲击能量,所述方法包括:
形成一外部的第一管段及一内部的第二管段,所述内部的第二管段至少部分地位于外部的第一管段的内部,所述外部的第一管段比内部的第二管段长,外部的第一管段具有阶梯状的外表面;
用至少一个跨越段将所述外部的第一管段的第一外端与所述内部的第二管段的第一内端连接起来;
当所述能量管理管接收到来自纵向冲击的力时,可预测地并比所述内部的第二管段较早地压扁所述外部的第一管段;
在仅所述外部的第一管段压扁时产生第一能量吸收水平;以及
在所述外部的第一管段和内部的第二管段压扁时产生第二能量吸收水平;
其中所述内部的第一管段从第二内端处的较大区域渐缩到第一内端处的较小面积。
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