[发明专利]扁平的加热元件有效
| 申请号： | 200680046451.2 | 申请日： | 2006-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN101331794A | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | M·魏斯 | 申请（专利权）人： | W.E.T.汽车系统股份公司 |
| 主分类号： | H05B3/34 | 分类号： | H05B3/34;H05B3/14;H05B1/02;B60H1/22 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国奥德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扁平 加热 元件 | ||
1.加热元件(20)，用于加热交通工具的乘客厢的与使用者接触的面， 具有至少一个电导体(25)，其特征在于：所述电导体(25)中的至少一个 当其温度至少局部地高于允许的最高温度时其导电能力至少暂时地至少降 低，其方式为，所述电导体中的至少一个的导电能力不可逆地中断。
2.根据权利要求1的加热元件，其特征在于：所述至少一个电导体(25) 和/或其单股(33)中的一个具有100Ω/m与1000Ω/m之间的电阻。
3.根据权利要求1或2的加热元件，其特征在于：所述至少一个电导体 (25)具有至少一个粗度小于500μm的内部股(34)和至少一个至少部分 地包围所述内部股(34)、具有小于1μm的厚度的壳层(35)。
4.根据权利要求1或2的加热元件，其特征在于：该加热元件(1)具 有至少一个电的保险装置(300)，所述电的保险装置通过加热导体(2)中 的至少一个构成，所述电的保险装置在故障的情况下中断工作电流。
5.根据权利要求1或2的加热元件，其特征在于：所述至少一个电导体 (25)当其温度至少局部地处于200℃与400℃之间时其导电能力至少暂时 地至少降低。
6.根据权利要求1的加热元件，其特征在于：所述至少一个电导体(25) 至少具有一个导体载体(12)和一个设置在所述导体载体上的能导电的传 导层(14)。
7.根据权利要求1的加热元件，其特征在于：所述至少一个电导体(25) 具有至少一个导体载体(12)，能导电的颗粒嵌入到所述导体载体中。
8.根据权利要求6或7的加热元件，其特征在于：所述导体载体(12) 的材料至少直到150℃在化学方面和/或在机械方面保持稳定。
9.根据权利要求2的加热元件，其特征在于：所述至少一个电导体(25) 和/或其单股(33)中的一个具有100与800Ω/m之间的电阻。
10.根据权利要求2的加热元件，其特征在于：所述至少一个电导体(25) 和/或其单股(33)中的一个具有300与500Ω/m之间的电阻。
11.根据权利要求3的加热元件，其特征在于：所述至少一个电导体(25) 具有至少一个粗度在100μm与100nm之间的内部股(34)。
12.根据权利要求3的加热元件，其特征在于：所述至少一个电导体(25) 具有至少一个粗度在15与0.1μm之间的内部股(34)。
13.根据权利要求5的加热元件，其特征在于：所述至少一个电导体(25) 当其温度至少局部地处于220℃与280℃之间时其导电能力至少暂时地至少 降低。
14.根据权利要求8的加热元件，其特征在于：所述导体载体(12)的 材料至少直到200℃在化学方面和/或在机械方面保持稳定。
15.根据权利要求8的加热元件，其特征在于：所述导体载体(12)的 材料至少直到250℃在化学方面和/或在机械方面保持稳定。
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