[发明专利]飞行器机腹整流罩的隔墙和带有机腹整流罩的飞行器

说明书

本发明涉及垂直分隔飞行器的机腹整流罩或软机腹的内部空间的隔墙。 更确切地说，本发明涉及可以使所述隔墙与机腹整流罩和飞行器连接的隔墙 固定装置。本发明还涉及带有机腹整流罩的飞行器，机腹整流罩的内部空间 被至少一个本发明的隔墙分隔。

在航空领域，已经知道使飞行器带有机腹整流罩。弓形的机腹整流罩一 般带有底部和两个侧向树立在安装该机腹整流罩的飞行器机身两侧的纵向 板。每个板带有能够使飞行器机翼通过的缺口。机腹整流罩在所述机身与飞 行器机翼交叉处固定在机身下部，以便封闭起落架舱，并可能向下增加空间。 该机腹整流罩完成机身与起落架舱之间交叉区域的空气动力学轮廓，并且它 的特殊形状可以使其产生的气动阻力最小。

机腹整流罩一般被垂直墙分隔，以便在机腹整流罩的内部空间中设置几 个隔间。这种分隔有三个主要功能。

首先，将机腹整流罩的内部空间分隔为几个子空间可以在机腹整流罩的 外壳失去一个板的情况下避免由于外壳其它板的压差作用而过载，否则将可 能导致失去外壳的其它板。实际上，由于机腹整流罩外壳失去一个或几个板， 空气可能吹入到整流罩的内部空间中。不通过隔墙分隔整流罩的内部空间， 则有使整流罩整个内部空间内过压的危险。

分隔机腹整流罩内部空间的第二个功能是可以在有烟或碳氢化合物蒸 汽的情况下分隔所述整流罩的空间，使烟或碳氢化合物蒸汽不会在机腹整流 罩的整个内部空间中蔓延。

最后，机腹整流罩的内部空间被隔墙分隔保证机腹整流罩的空气动力学 形状的机械强度。

当飞行器飞行时，形成机腹整流罩隔墙的板应该能够支持由于飞行器的 柔韧性而产生的移动。特别是，人们了解机身的作用，机身导致飞行器沿Y 横轴弯曲，因此导致沿飞行器的纵轴X的方向的隔墙板的压缩。

另外，飞行中，机翼的弯曲导致机翼下表面最外部板处的伸长。相反， 与机翼下表面连接的机腹整流罩不应承受任何变形，以便保持机翼的空气动 力学形状。

现有技术的隔墙是平行设置并与飞行器的轴线X垂直的系列固定和浮 动板，并且这些板通过密封垫互相连接。

但是，在机身长度可以达到80m以上的大翼展飞行器的情况下，机翼向 上和向下的弯曲导致机翼下表面的伸长可能达到10-15mm。这种伸长主要位 于机腹整流罩之上、机翼与飞行器机身之间连接处的机翼箱体(caisson de voilure)处。另外，由于机身长度很大，机腹整流罩处压缩的危险使得很难 使用纵向垂直(即竖直并与飞行器的纵轴X平行延伸)的隔墙。

位于机翼箱体伸长区下的大翼展飞行器机腹整流罩隔墙应该能够接受 机腹整流罩与机翼下表面之间的运动差，机腹整流罩应保持固定在飞行器 上，飞行器飞行时机翼的下表面可能承受10-15mm的伸长。隔墙还应能够 承受隔墙之间的压力差。

本发明中力求提供能够用于具有大机身长度，即机身长度大于50m，例 如大约80m的飞行器的机腹整流罩。本发明的另一目的是提供机腹整流罩隔 墙，该隔墙能够允许它所固定在上面的机翼箱体的横向伸长。横向伸长是指 与飞行器的纵轴X垂直并且在与包含所述飞行器的平面平行的平面中的伸 长，即沿横轴Y的伸长。

为此，本发明提出使用能够分隔并保证飞行器机腹整流罩机械强度的隔 板，同时允许所述隔板固定在上面的机身内部结构的移动。符合本发明的隔 板用于横向分隔机腹整流罩的内部空间，即形成与飞行器的纵轴X垂直延伸 的隔间。因此，符合本发明的隔板在与之连接的机身下部结构的潜在伸长方 向上延伸。隔板是刚性的，并且固定在机腹整流罩上，以保持机腹整流罩的 结构。相反，隔板与机身下部结构之间的连接是柔性的，以便允许所述下部 结构的伸长。符合本发明的隔板由多个从机腹整流罩的地板或底板垂直延伸 到机身下表面的板构成。形成隔板的板延伸在互相的延伸面中，以便在整流 罩的宽度上分隔整流罩。机腹整流罩的宽度是指所述整流罩沿飞行器的横轴 Y方向的尺寸。

在机身下部结构的伸长主要发生在位于机腹整流罩的外纵向边缘的区 域的情况下，符合本发明的隔板设置了位于所述纵向边缘处的外板，它们与 机身下部结构的连接可横向转动。横向转动是指连接可以垂直于纵向轴线X 向所述轴线X的右边和左边摆动。固定安装在整流罩底板上的隔板外板不 能相对所述底板移动。相反，隔板的外板与之连接的机身下部结构可以横向 移动，特别是可以沿横轴Y伸长，导致在移动期间所述连接相对于它的初始 位置向右或向左横向转动。