[发明专利]用在机动车中的驱动器无效
| 申请号: | 200680043826.X | 申请日: | 2006-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN101365895A | 公开(公告)日: | 2009-02-11 |
| 发明(设计)人: | A·阿科皮安;M·本克特;B·奥布斯特;S·乌尔里克 | 申请(专利权)人: | 欧陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H37/06 | 分类号: | F16H37/06;F16H3/30 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹若 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车 中的 驱动器 | ||
1.一种用在机动车中的驱动器(1),它具有马达(2)和至少两个用于使 输出小齿轮(9,9’)运动的输出轴(16,16’;31,31’),并具有布置在马达 (2)与输出轴(16,16’;31,31’)之间的传动机构,用于选择性地将马达(2) 的驱动运动传递到输出小齿轮(9,9’)上,其中传动机构具有多个可开闭的联 轴器(11,11’,14,14’;32,32’,34,34’)和至少一个用于同时地改变一个 或者多个联轴器(11,11’,14,14’;32,32’,34,34’)的传动能力的开闭元 件(21,23)。
2.根据权利要求1所述的驱动器(1),其特征在于,其传动能力可变的联 轴器件(11,11’;32,32’)布置在马达轴(5)的两个彼此相距的位置上。
3.根据权利要求2所述的驱动器(1),其特征在于,马达轴(5)与至少 一个输出轴(16,16’,31,31’)同轴地布置。
4.根据权利要求2或3所述的驱动器(1),其特征在于,马达轴(5)相 对于至少一个输出轴(16,16’,31,31’)偏移地布置。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的驱动器(1),其特征在于具有以作 用的开闭元件(21,23)。
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