[发明专利]具有端齿的轮毂/万向接头组件

权利要求书

1.具有旋转轴线(A)的轮毂/万向接头组件，包括

轮毂(11)，具有用于连接车轮的轮缘(15)和用于接纳轮轴轴承(13)的套管部分(14)；

等速度万向接头(12)，具有外接合部分(22)、内接合部分(23)和扭矩传输部件(26)；

其中，所述外接合部分(22)在它朝向所述轮毂(11)的末端具有一带有第一齿(42)的第一端面齿(38)，和

其中，所述套管部分(14)在它朝向所述等速度万向接头(12)的末端具有一带有第二齿(43)的第二端面齿(39)，其中，所述两个端面齿(38，39)彼此接合，用于传输扭矩；

夹紧装置(17)，用于将轮毂(11)轴向夹紧在所述外接合部分(22)上，所述夹紧装置(17)被轴向支撑在轮毂(11)上，并且被支撑在外接合部分(22)上，

其特征在于，所述两个端面齿(38，39)中的至少一个是以这种方式设计的，在所述组件夹紧在一起时，第一和第二齿(42，43)首先在径向外侧彼此接触，并且随着夹紧过程的进行，还在径向内侧上彼此接触，其中，所述至少一个端面齿(38，39)的齿端线(44，46)和齿根线(45，47)在位于端面齿(38，39)的径向内侧的交叉点(S)上彼此相交。

2.如权利要求1的轮毂/万向接头组件，

其特征在于

交叉点(S)位于旋转轴线(A)上。

3.如权利要求1或2的轮毂/万向接头组件，

其特征在于

在松开状态下，所述至少一个端面齿(38，39)的齿端线(44，46)在径向外侧上离相对的端面齿(39，38)的齿根线(45，47)距离短于所述至少一个端面齿(38，39)的齿端线(44，46)在径向内侧上离相对的端面齿(39，38)的齿根线(45，47)距离。

4.如权利要求1或2的轮毂/万向接头组件，

其特征在于

所述第一齿(42)的齿端线(44)和齿根线(45)在第一交叉点(S1)上彼此相交，并且所述第二齿(43)的齿端线(46)和齿根线(47)在第二交叉点(S2)上彼此相交，其中，所述两个交叉点(S1，S2)在夹紧过程开始时具有彼此之间的轴向距离，该距离随着夹紧过程的发展而缩小。

5.如权利要求1或2的轮毂/万向接头组件，

其特征在于

所述两个端面齿(38，39)被设计成彼此相应。

6.如权利要求1或2的轮毂/万向接头组件，

其特征在于，

在夹紧状态下，所述端面齿(38，39)的第一和第二齿(42，43)沿它们的齿面的整个长度彼此接触。

7.如权利要求6的轮毂/万向接头组件，

其特征在于，

当已经达到它们的标称夹紧力的75％时，所述端面齿(38，39)的第一和第二齿(42，43)沿它们的齿面的整个长度彼此接触。

8.如权利要求1或2的轮毂/万向接头组件，

其特征在于，

在朝向所述等速度万向接头(12)的末端，所述套管部分(14)具有向外形成的滚珠轴环(35)，它夹紧在所述轮轴轴承(13)的内轴承座圈(34)上，其中，所述第二端面齿(39)是在所述滚珠轴环(35)上构成的。

9.如权利要求1或2的轮毂/万向接头组件，

其特征在于，

所述外接合部分(22)包括中央孔(20)，它是与所述夹紧装置(17)接合的。

10.如权利要求9的轮毂/万向接头组件，

其特征在于

所述夹紧装置(17)是以实心螺栓的形式提供的，它被拧入孔(20)。

11.如权利要求9的轮毂/万向接头组件，

其特征在于

所述夹紧装置(17)是以空心螺栓的形式提供的，它被拧入孔(20)。

12.如权利要求11的轮毂/万向接头组件，

其特征在于

所述孔(20)的内径(D_G)与套管部分(14)的内径(D_B)相当。