[发明专利]座椅组件调节装置和方法以及座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种座椅组件调节装置、一种具有所述装置的座椅，和一种调节座椅组件的方法。明确地说，本发明涉及一种经设计以调节缆索控制的座椅组件调节装置以及一种相应的座椅。

背景技术

目前，许多座椅具有通过电驱动构件调节的一个可调节座椅组件或若干个可调节座椅组件。举例来说，此类调节装置用于调节座椅的靠背、头靠、侧板等，其中调节通常借助缆索控制或波登缆索(Bowden cable)来实现。为了改进座椅舒适度，已增加此类可调节座椅组件的数目。随着座椅中集成的电气功能的数目增加，这些座椅组件所需的调节装置的数目通常也增加。然而，由于调节装置可用的总安装空间有限，所以可调节座椅组件的增加导致需要具有紧致的总体尺寸的调节装置。

发明内容

本发明的一目的是提供一种改进的座椅组件调节装置。明确地说，本发明的一目的是提供一种具有较小总体尺寸的座椅组件调节装置。本发明的另一目的是提供同时具有高传动比的此种座椅组件调节装置。

本发明的另一目的是提供一种具有可调节座椅组件的改进的座椅。明确地说，本发明的一目的是提供带有具有较小总体尺寸的座椅组件调节装置的此种座椅。

本发明的又一目的是提供一种调节座椅组件的改进的方法。明确地说，一目的是提供使得座椅组件调节装置所需的安装空间相对较小且/或座椅组件调节装置的传动比相对较高的此种方法。

根据本发明，这些目的通过根据权利要求1所述的座椅组件调节装置、根据权利要求13所述的座椅和根据权利要求16所述的调节座椅组件的方法来实现。附属权利要求界定本发明的有利或优选实施例。

根据本发明的座椅组件调节装置包括旋转驱动构件、蜗轮装置、偏心轮装置和用于耦合到牵引元件的旋转元件，其中所述蜗轮装置在输入侧耦合到旋转驱动构件并在输出侧耦合到偏心轮装置，且其中所述偏心轮装置在输出侧通过耦合构件进一步耦合到旋转元件，其中所述耦合构件经设计以将偏心轮装置的运动转换为旋转元件的旋转运动。牵引元件耦合到旋转元件。依靠此设计，实现具有紧致的总体尺寸的座椅组件调节装置，此外，其可具有高传动比。此外，根据本发明的座椅组件调节装置实现自锁。

在一实施例中，牵引元件是柔性牵引元件，使得牵引元件的调节可通过将牵引元件缠绕到旋转元件上或从旋转元件处解开牵引元件来实现。

在座椅组件调节装置的优选实施例中，蜗轮装置包括耦合到旋转驱动构件的蜗杆以及可旋转支撑的蜗轮，且偏心轮装置包括具有内部齿轮装置(internal gearing)的旋转固定环形齿轮以及转子，所述转子可旋转地设置在环形齿轮中并与环形齿轮相啮合。在所述情况下，在蜗轮上提供偏心轮，其经设计以沿着环形齿轮的内部齿轮装置而滚动转子。座椅组件调节装置的这种设计依靠其模块化设计而允许容易修改传动比。明确地说，可通过适当选择蜗杆、蜗轮、环形齿轮和转子的齿数来实现相对较高的传动比。

在先前描述的实施例中，蜗轮装置优选地具有15到25范围内的传动比，且偏心轮装置具有10到20范围内的传动比。此外优选地，蜗杆的齿数为1或2，且蜗轮的齿数采取15到50范围内的值。此外优选地，转子的齿数采取20到40范围内的值。另外优选地，环形齿轮的内部齿轮装置的齿数比转子的齿数高1到3个。依靠如此选择齿数，实现与高啮合度(engagement fator)组合的高传动比。

旋转驱动构件优选地包括电动马达。以此方式，实现座椅组件调节构件的容易的可控性。然而，也可设想手动致动，在此情况下，旋转驱动构件可包括手轮或类似物。

耦合构件优选地包括提供在偏心轮装置上的第一耦合元件以及提供在旋转元件上的第二耦合元件。明确地说，第一耦合元件可包括多个销，且第二耦合元件可包括多个凹口，其中所述销和凹口成配对啮合。或者，第一耦合元件可包括多个凹口，且第二耦合元件可包括多个销，其中所述销和凹口成配对啮合。倘若偏心轮装置包括转子和环形齿轮，那么第一耦合元件可提供在转子上，其中将销的直径选择为比与所述销啮合的凹口的直径小环形齿轮与转子的节径的差。在所述情况下，凹口和销每一者具有圆柱形外周边。销和相应的凹口通过简单的机械元件实现了耦合构件。

在一实施例中，蜗杆、蜗轮、转子和旋转元件设置在外壳中，藉此允许作为模块来安装座椅组件调节装置。此外，环形齿轮的一部分也可形成外壳的一部分，结果是座椅组件调节装置的设计变得更加紧致且/或所需的组件数目减少。内部齿轮装置也可提供在外壳的一部分上，使得外壳的一部分充当偏心轮装置的环形齿轮。