[发明专利]树脂成形材料有效

专利信息
申请号: 200680041370.3 申请日: 2006-11-10
公开(公告)号: CN101300308A 公开(公告)日: 2008-11-05
发明(设计)人: 彼谷美千子;小田宽人;稻田祯一 申请(专利权)人: 日立化成工业株式会社
主分类号: C08L101/00 分类号: C08L101/00;C08L61/06;C08K3/00;C08K7/06;C08K7/14;C08K7/18;F16D69/02
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 代理人: 钟晶
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 树脂 成形 材料
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种树脂成形材料,特别是关于一种具有良好的机械强度,且耐磨损性特别优异,而且适合于作为树脂制滑动部件材料的树脂成形材料。

背景技术

伴随近年来滑动部件的小型化、轻量化的要求,使用以玻璃纤维作为主要填充剂的酚醛树脂成形材料来代替金属材料。

以玻璃纤维作为填充剂、提高其含量的酚醛树脂成形材料,在耐热性、尺寸稳定性以及强度方面,作为金属材料的代替材料具有充足的特性。

但是,如果提高玻璃纤维的添加量,有依存于此的耐磨损性降低的倾向,因此,很难适用于要求耐磨损性的用途。

如果为了保证成形品的强度而添加玻璃纤维,由于因磨碎而破碎的玻璃纤维产生的磨损粉使得表面被磨耗,表面的凹凸变大,耐磨损性下降。

因此,有关提高含有玻璃纤维作为填充剂的酚醛树脂成形材料耐磨损性的尝试也越来越多。

例如,在专利文献1中揭示了一种以酚醛清漆型酚醛树脂为主要树脂,使用以玻璃纤维和玻璃珠为主要填充剂的树脂制滑轮的发明,专利文献2揭示了一种使用芳族聚酰胺纤维、玻璃纤维和玻璃粉为主要填充剂的酚醛树脂成形材料的发明,进一步专利文献3揭示了一种使用以玻璃纤维作为主要填充剂,为了提高耐磨损性而加入有机天然材料和润滑剂的酚醛树脂成形材料的发明。

但是,由于这些酚醛树脂成形材料作为主要的填充剂都使用玻璃纤维,对于近年来对耐磨损性的进一步要求是不够的。

因此,为了提高耐磨损性,发明出在主成分之外,添加各种物质,特别是控制表面的动摩擦系数或者为了平滑的各种各样的润滑性物质(摩擦调解剂、固体润滑剂)的成形材料。

专利文献4中有关于使用结晶结构为洋葱状结构的碳纤维(例如,PAN(聚丙烯腈)系)的报告,虽然提高了机械强度,但是耐磨损性还是不充足的。

专利文献5虽记载了由于石墨的添加,专利文献6中石墨的添加而耐磨损性增加,但是这两篇文献都有降低了机械强度这个缺点。

像这样虽然进行了增加耐磨损性的尝试,但是在不降低机械强度的同时,保持高的耐磨损性是非常困难的。

另外,在专利文献7中揭示了一种使用玻璃纤维和硅灰石作为主要填充剂,并添加天然材料和石墨的酚醛树脂成形材料的发明。

专利文献8中记载了添加煅烧粘土的发明,专利文献9中记载了添加聚酰亚胺粉末和浆粉的、具有耐磨损性的成形材料的发明。

专利文献10揭示了一种在热固性树脂中添加氟树脂粉末或聚乙烯粉末的成形材料,专利文献11揭示了一种添加石墨的酚醛树脂成形材料的发明。

在树脂中添加润滑性物质时,由于润滑性物质本身的滑动性,造成在制造时的操作性和成形性下降,向成形材料中的添加量被限制。

另外,如果像这样的润滑性物质的添加量变多,和树脂的附着力就会降低,减小成形材料的机械强度。

因此,为了提高耐磨损性,需要减少润滑性物质的添加量,有效地发挥耐磨损效果的技术。

特别是,作为近年来汽车、工业机械等滑动部件由树脂代替金属的要求,希望进一步提高耐磨损性和低成本化。

专利文献1:特公平6-45200号公报

专利文献2:特开平4-371807号公报

专利文献3:特开平10-53692号公报

专利文献4:特开平11-80501号公报

专利文献5:特开平9-194685号公报

专利文献6:特开2004-204031号公报

专利文献7:特开平8-101446号公报

专利文献8:特开平8-319399号公报

专利文献9:特开平7-157633号公报

专利文献10:特开平2000-273321号公报

专利文献11:特开平7-157633号公报

发明内容

本发明是由上述观点产生的,目的是提供一种改善因无机物质、特别是玻璃纤维等产生的磨损粉而引起的耐磨损性降低,在维持良好的机械强度的同时成本低、耐磨损性卓越优异的树脂成形材料。

本发明者经过不断专心研究的结果,发现在树脂中混合特定的碳素材料和特定的无机物质,特别是润滑性物质,可以达到上述目的。

本发明基于有关见解而完成的。

即,本发明提供以下物质。

1.一种树脂成形材料,含有树脂、碳素材料和无机物质,其中,作为碳素材料含有附着性碳素材料。

2.一种树脂成形材料,含有树脂、碳素材料和无机物质,其中,作为碳素材料含有真比重为1.8以上的碳素材料。

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