[发明专利]柴油发动机废气过滤设备有效
申请号: | 200680040516.2 | 申请日: | 2006-10-30 |
公开(公告)号: | CN101300058A | 公开(公告)日: | 2008-11-05 |
发明(设计)人: | Z·萨马拉斯;G·科尔察基什 | 申请(专利权)人: | 塞萨洛尼基亚里士多德大学;维拉英高有限公司 |
主分类号: | B01D39/20 | 分类号: | B01D39/20;B01D46/10;B01D46/24;F01N3/022;F01N3/027 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 戈泊 |
地址: | 希腊塞*** | 国省代码: | 希腊;GR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油发动机 废气 过滤 设备 | ||
1.一种柴油发动机废气过滤设备,包括限定具有进口管(2)和 出口管(3)的腔室的金属壳体(1)以及过滤装置本体(4),所述过 滤装置本体由设置在所述进口管(2)和出口管(3)之间的连通通道 中的分层金属泡沫板制成,其中,所述过滤装置本体由至少一个过滤 设备段(8)和至少一个次过滤设备段(13)制成,每个过滤设备段包 括多层金属泡沫板,所述多层金属泡沫板绕壳体的纵向轴线(5)设置, 其设置方式在壳体(1)内限定出外腔室(6)、中央腔室(14)和内腔 室(7),所述外腔室(6)、中央腔室(14)和内腔室(7)与所述进口 管(2)和所述出口管(3)连通,在使用时,该连通方式迫使发动机 的废气从中央腔室(14)以及从外腔室(6)向内腔室(7)流动,或 者相反,这样相对于壳体(1)的纵向轴线(5)假定出速度的径向分 量,其特征在于,所述过滤设备进一步包括金属锥(17),所述金属锥 将进入壳体(1)的流动引导并分布至中央腔室(14)和外腔室(6)。
2.如权利要求1所述的过滤设备,其特征在于,所述过滤设备段 (8、13)由金属泡沫板的层组成。
3.如权利要求2所述的过滤设备,其特征在于,所述金属泡沫板 的层基本是同心的。
4.如权利要求1或3所述的过滤设备,其特征在于,金属泡沫层 的孔隙率在垂直于所述纵向轴线(5)的方向上是可变的,和/或金属泡 沫层的孔隙率在沿所述纵向轴线(5)的方向上是可变的,和/或金属泡 沫层的孔隙率是可变的,靠近流动入口的层具有较大的孔,而靠近流 动出口的层具有较小的孔。
5.如权利要求1所述的过滤设备,其特征在于,过滤设备段(8) 绕多孔金属管支撑件(9)滚卷。
6.如权利要求1所述的过滤设备,其特征在于,金属泡沫层由催 化活性材料所覆盖。
7.如权利要求6所述的过滤设备,其特征在于,金属泡沫层由基 于贵金属的催化活性材料所覆盖。
8.如权利要求7所述的过滤设备,其特征在于所述贵金属是铂。
9.如权利要求6所述的过滤设备,其特征在于,金属泡沫层的催 化剂装载在垂直于所述纵向轴线(5)的方向上是可变的,和/或金属泡 沫层的催化剂装载在沿所述纵向轴线(5)的方向上是可变的,和/或金 属泡沫层的催化剂装载是可变的,靠近流动入口的层具有较高的装载, 而靠近流动出口的层具有较低的装载。
10.如权利要求1所述的过滤设备,其特征在于,所述壳体(1) 具有壁,所述壁在其一端连接至具有限定出所述进口管(2)的颈部的 结构(10),所述结构(10)在其端部被膜片(11)封闭,所述膜片具 有外围开口,所述外围开口迫使分别进入或者离开壳体(1)的气流进 入设置在过滤设备段(8)外侧的外腔室(6),所述壁的相对端部被另 一膜片(12)封闭,所述膜片具有中央颈部,所述中央颈部限定出口 管(3)并与内腔室(7)连通。
11.如权利要求1所述的过滤设备,其特征在于,所述金属锥(17) 是穿孔的。
12.如权利要求1或11所述的过滤设备,其特征在于,每一泡沫 板由金属合金制成,所述金属合金具有合适的机械性质以使其能够以 管状设计形成。
13.一种柴油发动机废气过滤设备系统,包括多个过滤设备组合, 其中每一组合包括如权利要求1所述的过滤设备。
14.如权利要求13所述的系统,包括多个组合,每一组合包括串 联布置的设备,和/或每一组合包括并联布置的设备,和/或每一组合包 括同时串联分别并联布置的所述设备。
15.如权利要求13或14所述的系统,进一步包括具有腔室的导 管,所述腔室由一内表面限定,其中每一组合都容纳在所述腔室中。
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