[发明专利]气囊装置及方向盘无效
| 申请号： | 200680036382.7 | 申请日： | 2006-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN101277852A | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 中泽亘;辻本庆 | 申请（专利权）人： | 高田株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/20 | 分类号： | B60R21/20;B60R16/02;B62D1/04;B62D1/11 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 田军锋;王爱华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气囊 装置 方向盘 | ||
1. 一种气囊装置，其特征在于，包括：
可动体，其具有气囊和以覆盖折叠后的所述气囊的方式设置的罩体，通过按压所述罩体能够使所述可动体向按压方向移动；
固定设置在方向盘上的支撑板；
施力单元，其配置在所述可动体与所述支撑板之间，并对所述可动体施力；以及
通过所述可动体的移动而闭合的多个喇叭开关；
按压所述罩体中的所述多个喇叭开关各自的附近位置而使所述多个喇叭开关闭合时所需的各个按压力大致相等。
2. 一种气囊装置，其特征在于，包括：
可动体，其具有气囊和以覆盖折叠后的所述气囊的方式设置的罩体，通过按压所述罩体能够使所述可动体向按压方向倾动；
固定设置在方向盘上的支撑板；
施力单元，其配置在所述可动体与所述支撑板之间，并对所述可动体施力；以及
通过所述可动体的倾动而闭合的多个喇叭开关；
按压所述罩体中的所述多个喇叭开关各自的附近位置而使所述多个喇叭开关闭合时的、作为所述可动体倾动中心的轴与按压位置附近的所述喇叭开关的距离分别大致相等。
3. 如权利要求1所述的气囊装置，其特征在于，
分别设有三个所述施力单元和所述喇叭开关。
4. 如权利要求2所述的气囊装置，其特征在于，
分别设有三个所述施力单元和所述喇叭开关。
5. 如权利要求1所述的气囊装置，其特征在于，
分别设有四个所述施力单元和所述喇叭开关。
6. 如权利要求2所述的气囊装置，其特征在于，
分别设有四个所述施力单元和所述喇叭开关。
7. 如权利要求3至6中任一项所述的气囊装置，其特征在于，
作为所述可动体倾动中心的轴包含所述施力单元对所述可动体的一个支撑位置。
8. 如权利要求3或4所述的气囊装置，其特征在于，
作为所述可动体倾动中心的轴包含所述施力单元对所述可动体的两个支撑位置。
9. 如权利要求1所述的气囊装置，其特征在于，
所述可动体为具有所述气囊、用于使所述气囊膨胀的充气机以及所述罩体的气囊单元。
10. 如权利要求2所述的气囊装置，其特征在于，所述可动体为具有所述气囊、用于使所述气囊膨胀的充气机以及所述罩体的气囊单元。
11. 如权利要求1所述的气囊装置，其特征在于，
所述可动体为所述罩体。
12. 如权利要求2所述的气囊装置，其特征在于，
所述可动体为所述罩体。
13. 一种方向盘，其特征在于，包括：
权利要求1所述的气囊装置；和
方向盘主体。
14. 一种方向盘，其特征在于，包括：
权利要求2所述的气囊装置；和
方向盘主体。
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